濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段工程環境影響評價公眾參與第二次資訊公示
公告單位：
山東高速建設管理集團有限公司
根據《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾辦法》（生態環境部第4號令）第十條和第十一條的有關規定，為廣泛徵求公眾意見，現將山東高速建設管理集團有限公司濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段工程環境影響報告書徵求意見稿全文進行公示。
一、工程概況
專案名稱：
濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段工程
建設單位：
山東高速建設管理集團有限公司
建設性質：
新建
線路走向
：
路線起自濟南市長清區雙泉鎮學城村南，透過T型樞紐互通與濟南繞城高速二環線西環段高速相接，路線向南展線，依次途經小鄒莊村、小柳杭村、袁紙坊村東側
，隨後路線繼續向東南向展線進入肥城老城街辦事處境內，在鮑家莊西南側上跨S104，在潮泉鎮以西上跨百福街後下穿泰肥支線鐵路，上跨 S243和S104，在儀陽鎮李家林村南側上跨泰肥一級路，在王南陽村北側上跨青蘭高速，在安臨站鎮東側平行S104佈線，在安駕莊鎮東側和南側分別上跨S326、S104，在辛莊村西側跨越大汶河進入寧陽縣境內，在伏山鎮周家樓村西側跨瓦日鐵路及董梁高速，繼續向南在寧陽縣西側上跨G342，繼續南行在濟寧兗州區新驛鎮兗州二中西南側上跨S246，於兗州區新驛鎮毛辛莊西側至路線終點。
專案建設規模
：推薦方案全長88。039km，路基土石方約16593。9km3（含互通）；全線設特大橋1座、大橋32座、中橋18座、小橋19座；互通立交9處、分離立交6處；橋通71座、通道165道、天橋22處；服務區2處、養護工區2處、匝道收費站6處；監控通訊分中心1處。
另設寧陽北互通連線線長5。962km，路基土石方604。772km3。
專案擬用地總規模為655。1100hm2（含永久基本農田452。3214hm2），其中主線工程用地面積629。7651hm2（含永久基本農田430。7703hm2）；寧陽北連線線工程用地面積25。3449hm2（含永久基本農田21。5511hm2）。
專案工期：
計劃2021年底施工，2024年底通車，共計36個月。
二、建設專案對環境可能造成影響及減輕不良環境影響的對策和措施
1
、施工期影響
在施工期，工程的環境影響主要集中於施工準備和路基工程中土石方開挖引發的水土流失、植被破壞。其次為施工噪聲、揚塵、廢水和生活垃圾排放對區域性環境形成短期影響。
（1）廢氣
施工期廢氣主要是有施工揚塵、瀝青混凝土攪拌站產生的瀝青煙等。採取的防治對策：①瀝青混凝土攪拌應遠離空氣敏感點（≥300米）。瀝青熬煉建議採用設有除塵裝置的封閉式廠拌工藝，採用無熱源式高溫容器運輸至鋪澆工地，應避免下風向正對著敏感點。②材料堆場也要遠離空氣敏感點，應有蓬布遮蓋。對於揚土較大的路面和建築場地做到勤奮灑水，尤其是久旱無雨的季節，對於敏感區域要定時進行灑水。③運送土方、水泥、石灰等要袋裝或用封閉式車輛，禁止超載，運輸車輛蓋蓬布，運送土方時應適量灑水，以減少運輸過程中的揚塵量。④拌合站應遠離學校、居民區等空氣敏感點。施工人員應配備口罩、風鏡等防護用具。在採取上述防治措施後本工程施工期廢氣對周邊居民影響很小。
（2）噪聲
施工期噪聲主要是施工場地機械噪聲以及運輸車輛的交通噪聲，施工場地選擇在距離敏感點較遠的永久佔地範圍內，一般施工階段禁止夜間施工和夜間運輸，若必須在夜間施工的需徵得當地環保部門的許可；對距離道路近的村莊，施工現場設定臨時隔聲屏障降低施工噪聲的影響。施工期採取防護措施後，對沿線周邊村莊影響較小。
（3）廢水
施工期的廢水主要為施工營地生活廢水和施工廢水。生活廢水採取的措施主要有①臨時施工營地內設定旱廁，與當地農戶協商，及時進行清理並用作農肥；②嚴禁將生活汙水直接排入河流；③臨時施工營地不得建在生態環境敏感區、河流兩側一定範圍內。臨時施工營地生活汙水排放量少，採取以上措施後，對其附近河流水環境質量影響微弱。
（4）生態環境
施工期道路工程的建設涉及的主要有耕地、園林地等，專案臨時用地主要有施工生產生活場地。專案採取的生態減緩措施主要有：①臨時施工營地在工程結束後清除施工垃圾，平整土地，恢復其原有功能；②施工材料應採用分類堆放的方式，粉質材料堆放場應有遮蓋且應設土工布圍欄等，以防止被雨水沖刷造成汙染和損失。施工車輛儘量依託現有村鎮道路，臨時設施應進行整體部署，不得隨意修建。③此外還有相應的農業、動植物綠化等生態保護措施。採取相應的措施之後，施工期對生態影響較小。
2
、運營期影響
在運營期的環境影響是多方面的、長期的，主要有汽車尾氣和噪聲影響，道路建設造成的生態影響、地表徑流以及服務區生活廢水影響等。
（1）噪聲
工程投入運營後，汽車產生的噪聲對環境的影響最為顯著。
採取的噪聲防治措施主要有：①針對道路沿線村莊採取設定聲屏障及隔聲窗，減少交通噪聲影響；②道路兩側建設一定寬度的防護林減少交通噪聲的影響；③道路兩側一定規劃距離內，不應建設醫院、學校等對噪聲特別敏感的建築物；④採取必要的交通管理措施，建設執行車輛的噪聲影響。
（2）廢水
專案公路路面集水面積十分有限，在雨季產生的路面徑流量也不大；公路路基兩側均設定有截水溝、邊溝和排水溝等，它們與當地農灌溝渠相連線，同時，各跨河橋樑兩側建有集水管，將橋面徑流引入橋樑兩端的路基排水溝內，不直接排入跨越河流中。跨越飲用水源保護地的梁兩側安裝加固防撞護梁和防側翻裝置，橋樑橋面設定有徑流收集和導排系統，橋樑兩側水源地保護外設定有事故廢水收集池，防止初期雨水和事故廢水對水源地造成影響。
（3）廢氣
汽車尾氣排放對線路兩側區域性區域大氣環境將產生不利的影響。嚴格執行國家制定的汽車尾氣排放標準，禁止尾氣超標車輛上路；加強道路管理及路面養護，保持道路良好運輸狀態，減少塞車現象發生；減少車輛排隊滯留時間，以減少汽車尾氣對收費人員和司乘人員健康的影響；執行環境監測制度，定期對公路沿線環境空氣質量進行監測，尤其是對周圍敏感點的監測，並建立環境質量報告制度，以便根據實際汙染狀況，採取必要措施，以減少不利影響。
三、環境影響評價的結論要點
本工程符合國家產業政策要求，符合當地城市總體發展規劃、交通發展規劃的要求。在對施工和運營過程中對沿線生態環境、聲環境、空氣環境等產生的不利影響，採取了相應的保護和恢復措施後均能夠減輕或消除，使其對環境的影響降低至最小程度，因此從環境保護的角度分析，該專案建設是可行的。
三、公眾查閱環境影響報告書的方式和期限
公眾或社會團體可向建設單位或者其委託的環境影響評價機構查閱環境影響報告書徵求意見稿，公示時間自本專案公示之日起10個工作日內。
四、徵求公眾意見的主要事項
本次公眾意見徵求範圍為受建設專案影響的公民、法人或者組織的代表，以及其他關心本專案建設的公眾。
五、徵求公眾意見的具體形式
公眾可以採取電話、信函、郵件等形式表達對專案的意見和建議。
建設單位名稱：
山東高速建設管理集團有限公司
環評單位名稱：北京中環博宏環境資源科技有限公司
聯絡人：李工
六、公眾提出意見的起止時間
公眾可在本專案公示之日起10個工作日內，向建設單位提出寶貴意見。
附件
1
：公眾意見表。
附件
2
：環評報告書徵求意見稿。
山東高速建設管理集團有限公司
公示釋出日期：2021年9月27日