青山湖湖底隧道工程是我區推進“城市國際化”，推動融杭發展、“擁湖發展”的重大戰略決策，建成後將連通青山湖南北兩岸，最佳化城市交通路網格局。
▲ 湖底隧道城市客廳區塊看向泥山灣方向的鳥瞰圖
日前，在湖底隧道施工現場，機械裝置揮舞著巨臂緊張作業，施工人員各司其職有序施工。當前，正在進行湖中段主體回填和圍堰拆除，以及南北接線U型槽施工和南接線景觀橋施工。
▲ 施工現場
據
濱湖新城橋隧廳專案經理葉武
介紹，由於建設條件複雜，隧道工程採用了分期分段實施的方式。目前，主體結構已經完成，並且完成了湖中段一期420米的暗埋段。計劃在4月底之前能夠完成整個湖中段工程，5月上旬完成隧道北段的土建工程，並進入到基地安裝和裝飾裝修的轉序施工。
預計今年年底能夠實現貫通，具備通車條件。
▲ 施工現場
為了減少汛期的影響，自2月26號復工以來，木工班組、鋼筋班組、架子班組等230餘名工人加班加點搶抓工期。濱湖新城指揮部充分發揮統籌協調作用，對總包單位進行專案、施工組織方案的最佳化，
採用分段、多作業面的施工方法
，努力形成“你追我趕”的建設氛圍。
▲ 湖底隧道泥山灣入口透檢視
新錦集團青山湖建設管理有限公司總經理胡潮鋼
表示：“下一步，計劃藉助開展‘新春有約’雙線‘三服務’的活動為契機，剖析難點，加快專案建設，計劃4月份完成聖園路改建工程以及景觀橋的基礎設施專案等。”