美國西南航空剛剛宣佈，增加100架737 MAX的確認訂單，以及155架飛機的選擇權，繼續圍繞MAX機型打造其業務。
美西南的MAX新單涉及737-7和737-8兩種機型
這筆交易是美西南經過多年的機隊評估後作出的，意味著波音及其供應商可能將為該航司在2031年前生產超過600架新的737 MAX飛機。在社交媒體平臺，波音表達了對美西南給予其信任的感謝。
美西南一直在探索其機隊主力機型即針對140-150座飛機需求的737-700的現代化替換方案。簽署新單後，該航司再次確認了其對737-7機型的青睞，以滿足替換老機型和適應未來增長的雙重需求。737-7還將對737-8形成補充，後者是美西南用來滿足175座飛機需求的機型。
與其取代的機型相比，以上兩種MAX機型可以降低至少14%的油耗和碳排放，從而幫助改進運營成本和環保表現。美西南表示，MAX可以使其保持全737機隊的高運營效率水平，以支援自身的低成本點對點航線網路。
在世界民航圈，美西南堪稱低成本航空和737使用者的典範
美西南擁有近半個世紀運營737的歷史，這種飛機為其成功做出了顯著貢獻，選擇737 MAX使其可以保持世界最大全波音機隊的傳統。
新的購機協議使得美西南的MAX訂單總數增加到200架737-7和180架737-8，其中30多架已經交付。美西南還擁有涵蓋兩種機型的270架選擇權，使其直購訂單有望達到600架以上。另外，該航司還計劃透過第三方租賃商引進更多的MAX。
737-7可以飛行遠達3850海里，在MAX家族中首屈一指，較其前代機型增加1000海里，其最大載客量為172人。737-8最多可載客210人，航程達3550海里。這些增強的能力可以使航空公司為乘客提供更多的直飛航線。
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