沙特正在建一座
超級誇張的線形城市
這麼科幻的畫面
我只在電影裡見過
“它就是我的金字塔，將永載史冊”。
讓沙特王儲穆罕穆德·本·薩勒曼發出如此感嘆的，是一座誇張到不行的建築——也許直接稱它為“城市”更合適。
就在上週，沙特官方公佈了一個名為“The Line”（線）的建築方案，在全球建築圈炸開了鍋。
這條筆直的“線”位於沙特西北部，以紅海為起點，
長170公里，寬200米，高500米，總面積將覆蓋34平方公里。
簡單來說，就是
兩片超級長的玻璃摩天大樓平行，當中夾出一整座城市。
它也將成為沙特西北新城Neom的重要組成部分。
這麼瘋狂的建築設想，我們以前只會在科幻電影中見到，現在居然要成為現實了？
但也別高興得太早，即便是“富到流油”的沙烏地阿拉伯，要造這樣一座龐然大物並非易事。
這幾年沙特又和阿聯酋迪拜較上了勁，想要靠無數宏大、具有未來感的奇觀建築，將“全球最奢”的名號搶過來。
這些效果圖的確很好看，但建成的機率能有多大呢？
01
超長的線形城市
The Line專案由美國事務所Morphosis負責設計，預算將達到驚人的1萬億美元，在2030年建成。
如此龐大的體量，如果以單個建築來算的話，落成後無疑將成為目前世界上最大的建築。
本·薩勒曼說，The Line提供了一種全新的城市規劃設計理念。
“將城市功能垂直分層分佈，讓人們在三維空間中無縫出行，我們將其稱之為‘零重力城市主義’。”
和傳統城市從市中心向外輻射的佈局不同，The Line城如其名，將所有的功能都匯聚在這一條直線上。
兩座高500米的超長摩天大樓，圍出了城市的輪廓。屆時它們將超過我們的環球金融中心（492米），成為世界第12高建築。
大樓一路從紅海邊延伸至山地，從山脈中穿出800米，再繼續延伸到沙漠地帶。因為大樓表面覆蓋著玻璃幕牆，它也被稱作“Mirror Line”（鏡線），科幻感拉滿。
兩座大樓中間200米寬的範圍，則是城市的公共區域。
這些功能設施都是立體的——垂直農場分層耕作，連通食堂和廚房，讓城市居民的菜籃子自給自足；體育場位於305米高處，居民們在天上跑步打球、活動娛樂。
02
沙特新未來城NEOM
The Line的另一大特點就是環保，完全由可再生能源提供城市動力，95%土地被分為自然保護區，陽光、植物和自然通風在這裡實現平衡。
在這座城市中沒有道路和私家車，無數人行道、橋樑連著兩座大樓。
人們最多步行5分鐘就能抵達想去的公共站點，然後坐高速列車抵達目的地，20分鐘抵達城市另一頭。
2030年落成後，The Line將迎來首批150萬居民。後期逐步擴容、完善功能，增加住宅、商場、公園、學校等設施，最多能容納900萬居民。
對於沙特而言，這一點其實非常重要，因為這也是他們建設西北部新未來城NEOM的初衷之一，而The Line正是這座新未來城的重要部分。
NEOM佔地2。65萬平方公里，在本·薩勒曼的設想中，它將成為全球所有人能用創意留下自己足跡的地方。
“世界正面臨環境危機，而NEOM能提供最有想象力的解決方案，我們有著工程和建築領域最聰明的人才組成的團隊，來實現這些前沿的設想。”
環保是一塊很有傳播價值的招牌，但不是NEOM的全部。有著數萬億美元的龐大投入，王儲想的可不是為了環保做“慈善”。
早在2016年，沙特就釋出了所謂“2030願景”，其目標就是使沙特經濟多元化，擺脫對石油的依賴。
新未來城NEOM，就是“2030願景”的一張王牌。
僅The Line這一座建築，就能提供38萬個新增就業崗位，到2030年預計能為沙特提供479億美元的國民生產總值。
03
奇觀爛尾的機率有多大？
在“2030願景”的大目標在前，現在的沙特四處大興土木，誇張的專案一個接一個。
除了NEOM之外，沙特目前另一個最知名的專案就是“紅海計劃”，這將成為沙特邁向“全球奢華旅遊國”的重要一步。
在沙特吉達以北500公里處，將打造一個超大體量的頂奢豪華度假區，在紅海上打造22座全新的島嶼。
參與的大牌設計事務所包括隈研吾、Foster+Partners和Killa Design等，他們將在這些小島上造大量的海景別墅、沙漠帳篷等。
另外，他們已經和麗思卡爾頓隱世、瑰麗、六善、瑞吉、萊佛士以及艾迪遜等12間奢華酒店簽約，瑰麗和麗思卡爾頓隱世計劃明年底完工開放。
到處興建奢華酒店、奇觀建築，要和阿聯酋等對手掰掰手腕，如今又是1萬億美元的The Line上馬……
沙特真的這麼有錢嗎？
本·薩勒曼當然有著自己的小算盤，拿著效果圖滿世界招商引資，還計劃在2024年把新未來城的NEOM上市，招更多投資者入股。
但問題就在於，這位沙特王儲在西方的名聲並不好。
尤其是2018年他批准處決沙特記者卡舒吉的事件被曝光，遭到了國際社會普遍抵制，沙特的外國投資者甚至出現了撤資潮。
於是，原本計劃中許多宏偉無比的建築，被迫停下了工程進度，甚至爛尾至今。
其中最知名的例子，就是位於吉達市的“吉達塔”，2016年動工，設計高度1008米，計劃超過迪拜塔成為世界最高建築。
不料到了2018年1月，建築工人遭遇欠薪集體罷工，造到600米高度，停了。
原本預計去年造完，一直到現在都只有個半成品。
如今的The Line在公佈設計方案後，其實也不被外界看好，甚至有人預言“一定爛尾”。
資金原因是一方面，另一方面就是建造實施的難度太高。
比如要把山脈打穿，挖出一個長800米高30層樓的巨大隧道，來讓摩天大樓透過。
另外還要在什麼都沒有的沙漠上平地起高樓，造10座面積巨大的豪宅……
到了2030年，這條富有想象力的“線”真能圓滿收尾嗎？
文、編輯／Cardi C
影片 / 凡凡
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