在一般人眼裡，自駕遊要支付路費、油費，還有汽車的損耗，覺得很貴。不可否認，一個人自駕是這樣，但一家三口、四口甚至五人出行呢？將這個費用均攤到人，再對比算一下費用，還真不貴。
比如，一家三口出行，去某地旅行，路上吃的是快餐簡餐，住價效比高的民宿（一間），規劃好行程，費用雖然不一定比旅行團低（單人團費乘以3），絕對比旅遊團值。
此外，自駕遊還有著無與倫比的優點。可以不等不靠不要，不用看別人臉色，不用吃大鍋飯，不用到點集合，沒有浪費時間的購物……我的旅行我做主，一家人在一起，一路歡歌笑語，自由自在，遇到困難一起面對，遇到問題一起解決，可以大大促進彼此之間的感情！旅遊實質上是一種心靈的放飛，從這個角度來看，自駕遊無疑是最符合的。
當然，自駕遊也有缺點，首先你要保證有比較充裕的時間。另外，自駕遊要花比較大的精力用於各種事情安排處理，非常操心。還有一路自駕旅行，體力上的付出肯定要大於跟團遊的。
我是熱愛祖國大好河山的飛鳥
從旅遊成本上計算，自駕遊不合算
無論是一人一車自駕遊，還是五座車坐滿五個人，也無論是一百公里以內的短途自駕遊，還是幾千上萬公里的長途自駕遊，旅遊成本都會比乘坐公共交通工具大。
這些都是經過仔細計算成本後得到的。有人也許會說，五座車坐滿五個人，自駕遊是很合算的，比飛機、高鐵都便宜。乘飛機幾個小時就到了，而自駕遊需要十幾天，那有沒有計算五個人十幾天的工資多少錢？
其實，無論怎樣計算，乘坐公共交通工具是最合算的。在城市裡，十幾公里的公交車也就是1元錢，而開車需要多少？油錢、停車費隨便哪一項都遠遠超出了1元錢。
一臺車每年的保養、保險、加油、停車、洗車、修車需要多少錢？一個人一年上下班乘坐地鐵、公交車、打車能花多少錢？每一位擁有私家車的人都有一個很清楚的賬目吧，養一臺車應該是很貴吧，但為何私家車越來越多了呢？
自駕遊多花的錢能否接受？
自駕遊的朋友都知道開車出去旅遊，比乘坐公共交通花費高，但為何還有大量的人喜歡自駕遊呢？
也就是說，能夠拿出總收入的多少來用於旅遊。畢竟旅遊不能當飯吃，每個人的心中都有一個詩和遠方，但也要回到現實生活中來，還要吃飯、養家餬口、買房、買車、看病等等方面的花銷。
誰都想瀟灑地開車愛車馳騁千里，看看大海、爬上高山、上雲端、看湖泊，發發朋友圈，讓大家看看自己到處旅遊的身影。
可是，為什麼還有許多人不太願意出去遊山玩水。當然，也有許多人的興趣並不在遊山玩水上面，可能更喜歡安靜、或者喜歡琴棋書畫。也許有人因為繁雜事務太多，抽不開身去旅遊。也許有些退休老人還要照看孫子孫女，根本就無法出去旅遊。
但更多的人還是在算出遊的成本，總感覺出去玩了一趟，啥東西也沒買到，幾千元就沒了，有點心疼，有這幾千元還可以置辦一件像樣的傢俱。
那麼，到底用於旅遊的錢佔到收入的多大比例，每個人都會給出不同的答案。
自駕遊得到了什麼？
乘坐公共交通要比自駕遊合算，為何還有越來越多的人選擇了自駕遊？
答案其實就是這三個字“自、駕、遊”：自由自在，自己掌控，深度旅遊。
每個人都喜歡自由自在，無拘無束，不想在旅遊的過程中被別人設定成固定模式，按套路出牌，總想尋找一點意外和驚喜。
私家車的擁有，讓這種旅遊方式成為了可能，隨著我國交通道路的不斷髮展，連“村村通”的道路都進行了硬化，隨便一個自然村都可以開車進去，幾乎沒有車輛去不了的地方。
自駕遊也是遊客可以依據自己的空閒時間，來安排旅遊目的地，想走就走，想停就停。更有許多朋友把車輛變成了房車，帶上餐具，一路上吃住全在車上。相對於報團旅遊或者自由行旅遊，又增加了樂趣。
自駕遊還可以多帶一點隨身衣服、數碼器材、給長時段旅遊提供了方便。有不少遊客動輒就是自駕遊三四個月，這是報團旅遊和自由行不能比擬的。三四個月光衣服估計就要帶一大箱子。
我是自從有了私家車以後，全是自駕遊方式旅遊了。對於旅遊成本高不高，我是這樣理解的：如果旅遊成本高了，我可以少出去一次，或者走的距離近一點。
還有，有了私家車以後，人人都有了想出去旅遊的衝動，總想著利用空閒時間嘗試一下、挑戰一下。有這種心理的人也大有人在。
