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12日上午，備受市民關注的膠東國際機場轉場時間正式敲定：
中國民用航空局空中交通管理局
印發通知，
明確青島地區空域方案
於2021年8月12日零時正式啟用。
青島膠東國際機場
（簡稱膠東機場）
全面具備轉場運營的條件，
將於2021年8月12日零時
正式實施轉場運營，
並同步關閉青島流亭國際機場。
按照要求，新機場將實現一夜轉場，即日起至轉場前，我市還將陸續組織多次綜合演練，以檢驗新機場的各項配套設施和流程。與流亭機場相比，膠東機場在執行等級、服務品質、綜合交通體系等方面都有了較大提升。
轉場時間確定，
怎麼去膠東國際機場？
自駕有哪些線路、
停車問題怎麼解決、
機場大巴如何發車？
本報記者邀請市公安交警支隊、
市交通局等部門，
給出權威解答。
影片監控等8月10日啟用
市公安交警支隊表示，當前通往膠東國際機場的各主要道路，以及道路交通安全設施已建成並投入使用。新機場高速全線設定照明設施、影片監控設施、可變限速標誌、霧區引導及防撞設施，可在較為惡劣的天氣條件下，保障道路的正常開通。其他相關城市道路、公路也均進行了改造提升，沿線交通指路標誌、交通誘導屏、影片監控等交通安全設施均已設定到位，將於8月10日正式啟用，可為市民去往膠東國際機場提供清晰、準確的交通指引和安全、有序的交通保障。
針對膠東國際機場往返路線臨近膠州灣、易受雨霧影響的實際，交警部門已制定了專項應急工作預案。對應市政府相關預案的應急響應級別，確定了“三個統籌、兩個最大限度”的應急保障原則。“三個統籌”即：統籌機場區域與通勤路網、統籌日常管理與應急保障、統籌高速公路與地面道路；“兩個最大限度”即：最大限度不因惡劣天氣封閉高速公路進而保障往返機場車輛順利通行、最大限度為往返機場車輛提供權威、精準、高效的道路交通訊息服務。
自駕機場推薦這些線路
為減輕道路交通壓力，交警部門倡導市民選擇乘坐地鐵、機場大巴等公共交通方式往返膠東國際機場。自駕往返膠東國際機場時，一定要遵章守法，文明出行，確保安全。在發生輕微交通事故時，可撥打122報警，倡導使用公安交管“12123”手機APP自行處理，快速處置、快速撤離。
往返膠東國際機場推薦自駕路線包括：
一、駕車經高速公路到膠東國際機場路線：新機場高速是進出膠東國際機場的主要通道，北接青銀高速，南連青蘭高速（膠州灣高速），出膠東國際機場收費口後可直達膠東國際機場航站樓。
路線一（青島市區西部）：環灣路－青蘭高速（膠州灣高速）－新機場高速－膠東國際機場。
路線二（青島市區東部）：青銀高速－夏雙高架（青銀夏莊口至膠州灣雙埠口）－青蘭高速（膠州灣高速）－新機場高速－膠東國際機場。
路線三（青島西海岸新區）：瀋海高速－青蘭高速（膠州灣高速）－新機場高速－膠東國際機場。
路線四（青島北部區市）：青銀高速－新機場高速－膠東國際機場。
二、環灣路或青蘭高速（膠州灣高速）發生擁堵時或封閉時的繞行路線：環灣路、青蘭高速（膠州灣高速）是由青島市區去往膠東國際機場的重要通道，交通流量大，因道路養護、車輛故障、交通事故等原因經常出現交通擁堵狀況，可按以下線路避開環灣路及青蘭高速（膠州灣高速），繞行到新機場高速到達膠東國際機場。
路線一（繞行跨海大橋）：市區-跨海大橋－紅島收費站－華中路－火炬路－雙積路－韶海路－龍海路－青蘭高速河套收費站－新機場高速－膠東國際機場。
路線二（繞行火炬路）：市區-雙元立交橋-火炬路－雙積路－韶海路－龍海路－青蘭高速河套收費站－新機場高速－膠東國際機場。
路線三（繞行青平高速）：市區-青銀高速－新機場高速－膠東國際機場。
三、由高速公路以外的其他道路到膠東國際機場路線：遇有惡劣天氣、突發事件等特殊情形造成新機場高速公路暫時封閉無法通行時，駕車可選擇204國道（膠州段）前往膠東國際機場。
路線一（青島市區）：雙元立交橋 - 雙元路-春陽路-李王路-204國道-紡織工業園路-機場南快速路地面路-機場路-膠東國際機場高架路-膠東國際機場；
路線二（青島西海岸新區）：崑崙山北路－交大大道-閩江路（膠州）-尚德大道-站前大道-204國道（膠州）-小南路－機場南快速路地面路路-機場路-膠東國際機場高架路-膠東國際機場。
路線三（即墨區、萊西市）：309國道（青威路）或309省道（藍鰲路）－204國道（膠州）-紡織工業園路-機場南快速路地面路-機場路-膠東國際機場高架路-膠東國際機場；
路線四（平度市）：219省道－217省道－膠州北外環路－204國道（膠州）-小南路－機場南快速路地面路-機場路-膠東國際機場高架路-膠東國際機場。
還有多種出行方式可選擇
到達膠東機場有地鐵、高鐵、機場快線、客運班線、計程車、公交、私家車等多種出行方式，由於膠東機場離青島主城區較遠，路面交通受天氣條件、交通狀況影響較大。從出行時間、經濟性及天氣影響等因素考慮，建議廣大市民優先選擇地鐵方式出行。
一、地鐵
乘客可自行選擇交通方式到達火車青島北站，在此乘坐地鐵8號線到達膠東機場，票價7元。目前，地鐵8號線青島北站、膠州北站首班車06：30，末班車21：30。機場轉場後，青島北站常規首班車06：30，末班車22：00；膠州北站首班車06：20，末班車22：00。高峰行車間隔10分鐘；平峰行車間隔12分30秒。為滿足正常運營時段外乘機人員需求，計劃每天早晨在青島北站加開兩趟至膠東機場的直達車，時間分別為05：45、06：10；晚上在膠東機場站加開兩趟至青島北站的直達車，時間分別為22：25、22：45。
二、高鐵
乘客可從青島站、青島北站、青島西站乘坐高鐵前往膠東機場站（膠東機場GTC地下二層）；或乘坐高鐵到達膠州北站，換乘地鐵8號線到達膠東機場。即墨、平度、萊西乘客可乘坐高鐵到達青島北站或膠州北站，換乘高鐵或地鐵8號線到達膠東機場。鐵路部門正在根據膠東機場開通時間進行布圖，列車具體開行時間頻次按照鐵路部門12306公佈為準。
三、機場快線
計劃開通10條機場快線，分別自膠東機場往返府新大廈、北村城市候機樓、麗晶大酒店、青島火車站、四方大酒店、滄口汽車站、海大嶗山校區、黃島瑞源名嘉匯、膠南中鐵博覽城、即墨賓館等地。至膠東機場首班車分別為06：30-08：00，末班車分別為20：30-21：00；從機場返回首班車分別為08：00-09：00，末班車分別為21：30-23：00。轉場後計劃每30分鐘一班，其中府新大廈、北村城市候機樓高鋒時段（府新大廈、北村站04：00-05：00、07：00-08：00、16：00-17：00；機場站10：00-11：00、15：00-16：00、20：00-21：00）每15分鐘一班，票價暫定為25-30元/人。具體發車時刻表、票價和途經路線詳見附件1。
所有機場快線以客滿發車和定時發車方式結合，轉場後將結合旅客需求進行動態調整。從機場返回時除固定站點外，也可在沿途公交車站停靠下客。其中，府新大廈、北村城市候機樓、黃島瑞源名嘉匯、城陽區政府4條線路實施全天候託底執行，至膠東機場的首班車均為凌晨04：00，從膠東機場返回的末班車均為凌晨02：30，保障機場首末班航班旅客出行。
四、客運班線
目前在流亭機場運營的客運班線將隨轉場同步調整到膠東機場運營。為更好地為旅客提供出行服務，在膠東機場轉場後，計劃新開通平度和萊西市至膠東機場的客運班線，以及青島主城區、西海岸新區和即墨區至膠東機場的定製客運，為乘客提供高品質、差異化的客運服務。
五、計程車
《青島市客運出租汽車管理條例》已於2021年6月15日施行，明確了青島市巡遊出租汽車全域經營等事宜。在機場航站樓一樓設定了巡遊計程車候客通道，在GTC頂樓東北角設定了網約車專用上客區。
巡遊出租汽車分為普通型和禮賓型，基價里程3公里，起租費：普通型10元，車公里2。00元；禮賓型12元，車公里2。5元。等候低速計費：累計計時每滿3分鐘收取一車公里租價（不含空駛費、夜間收費），不滿3分鐘不收費。空駛費：超過10公里（不含10公里）低於35公里（含35公里）部分，每公里按車公里租價的50%加收空駛費；35公里（不含35公里）以上，每公里按車公里租價的100%加收空駛費。夜間收費：在22：00-次日05：00（不含05：00）期間，每車公里加收0。40元。
網路預約出租汽車實行市場調節價，由各平臺公司根據網約車經營成本和市場供求狀況等自主制定，乘客可根據需求和各平臺軟體顯示的定價情況，自行選擇合適的平臺車輛出行。
六、公交
進出膠東機場的7條公交線路計劃於7月20日開通，其中膠州市3條、城陽區和即墨區各1條共5條進入機場綜合交通換乘中心。膠州5條線路，市區段首班車06：00、末班車20：00，膠東機場站首班車07：00、末班車21：00，發車間隔高峰10分鐘、低峰20分鐘，每天每條線路執行班次約42個班次；城陽區、即墨區2條線路，首班車05：30、末班車19：30，膠東機場首班車07：00、末班車21：00，全天執行班次約42班次。公交車發車班次及發車間隔為試運營標準，後期將根據客流情況及時調整。
（一）城陽區
城陽區乘客可乘坐916路公交車到達膠東機場（進入機場綜合交通換乘中心（GTC）），沿經長城路、正陽路、黑龍江北路、錦宏東路、錦宏西路、G204、大半窯村路、紡織工業園路、南十路、航平南路、金航六路、機場路，線路長度34。1公里，初步收費2元。
（二）即墨區
即墨2707路汽車總站至青島膠東機場跨區大站公交線（進入機場綜合交通換乘中心（GTC）），途徑青威路、墨城路、鶴山路、石林三路、藍鰲路、岙東北路、G204、航安路、機場路，全程58公里，票價1元（空調開啟2元）。
（三）膠州市
進入機場綜合交通換乘中心（GTC）公交線路3條：
1。從膠州火車站乘坐3610路到達膠東機場，線路長度約25公里，票價2元。途經杭州路、蘭州路、茶庵路、膠州路、G204、東外環、航空路、機場路，單程用時約60分鐘。
2。從九龍社群乘坐3310路到達膠東機場，線路長度約38公里，票價2元。途經九趙路、G204、澳門路、溫州路、北京路、海爾大道、蘭州路、膠祥路、G204、航安路，單程用時約90分鐘。
3。從上合示範區乘坐620路到達膠東機場，線路長度約30公里，票價2元。途經站前大道、G204、紡織工業園路、航平路，單程用時約65分鐘。
不進入機場綜合交通換乘中心（GTC）公交線路2條：
1。從大桓九公交場站乘坐3208路到達膠東機場。線路長度約30公里，票價2元。途經揚州路、亳州路、瀘州路、醉月路、蘭州路、杭州路、揚州路、廈門路、蘭州路、青力路、G204、紡織工業園路、航平路、機場生活中心、機場集團、十二中、膠東公交場站，單程用時約90分鐘。
2。從李哥莊鎮政府乘坐3028路到達膠東機場，線路長度約22公里，票價2元。途經沽河大街、聯誼大街、香港大街、G204、航平路、機場生活中心、機場集團、十二中、膠東公交場站，單程用時約40分鐘。
七、私家車、貨車
乘客乘坐私家車前往膠東機場可根據導航和個人意願選擇合適路徑出行。特別提醒貨車車主，導航前往膠東機場時，請選擇“膠東機場貨運區”作為目的地。
如何停車看這裡
膠東機場綜合交通換乘中心（GTC）位於航站樓正南側，包括停車樓和交通換乘中心兩大部分，提供包括私家車、地鐵、高鐵、巡遊計程車、網約車、長途汽車、旅遊大巴、公交車、共享汽車（租賃用車）等多種交通方式換乘功能。GTC與航站樓貫通，分地上兩層、地下兩層及屋頂層，與地鐵、高鐵無縫銜接，旅客可自航站樓L2層連廊和B1層連廊步行進出GTC。GTC分為停車樓和換乘中心兩部分。停車樓設有小型車位、商務車位、無障礙車位、大巴車位、充電車位等3650個。換乘中心設有長途客運候車區、旅遊集散中心候車區、公交車候車區、高地鐵換乘大廳及各類商業等。
自駕車行車、駐停時，出發旅客駕駛員沿航空大道、航平路、航安路或機場高速進入機場區域內，沿機場路前往航站樓方向。送別親友旅客可直接前往航站樓L4出發層，在小型車道落客，即停即走。如需長時間停車，請前往停車樓。自駕前來乘機的旅客，請直接到停車樓停車，下車後透過L2層或B1層連廊前往航站樓，乘坐電梯上至航站樓L4層，辦理乘機手續。
到達旅客可經L2層或B1層連廊前往交通換乘中心GTC（停車樓），使用反向尋車裝置或反向尋車二維碼查詢車輛位置，取車後按流線離場。沿金航一路、機場路前行，經航空大道、航平路、航安路或機場高速駛離機場區域。
走李村河互通看這個動畫
李村河互通立交ABF匝道工程，於2020年4月開工建設，2021年6月19日試通車，6月30日正式通車。李村河互通立交ABF匝道工程是環灣路和膠州灣大橋及其連線線的樞紐立交，ABF匝道工程位於膠州灣大橋一期工程起點處，包括A匝道330米，B匝道309米，F匝道258米，集散車道948米，北收費站入口拓寬等工程。該專案建成通車後，車輛經ABF匝道不收費，將真正發揮李村河互通立交“互聯互通”功能，將膠州灣大橋與城市道路連為一體，極大改善該節點周邊道路通行能力。
ABF匝道工程，顧名思義是有A、B、F三條匝道橋樑，行駛方式如下：
環灣路的北向南車輛，可透過A匝道，駛入大橋連線線；大橋連線線東向西方向車輛，可透過B匝道，駛入環灣路北向南方向；環灣路南向北車輛，可透過F匝道，駛入大橋連線線。ABF匝道免費通行，但需進出收費站。由於李村河互通立交ABF匝道工程是一條高速公路（膠州灣大橋）與兩條市政道路（環灣路與大橋連線線）的連線樞紐，考慮到青島膠州灣大橋封閉管理需要，ABF匝道的通行採用“高速公路封閉管理，免費通行”的模式，在技術上更為合理、可行，若不經由高速體系，要實現環灣路與青島膠州灣大橋連線線兩條市政道路銜接在技術上不具備可操作性。
針對ABF匝道免費通行卻要進出收費站的問題，交通部門建議廣大市民，為車輛安裝ETC裝置，從ETC車道快速通行，節約行駛人工車道取還通行卡的時間，也避免由於行駛人工車道導致收費站的堵車現象，提高廣大市民的通行效率。
通往膠東機場主要道路規劃建設如何
為服務保障膠東機場轉場執行，方便市民和來往青島的國內外旅客通達機場，我市統籌規劃了“4631”集疏運體系，初步構建起高速公路、普通國省道、市政道路等相結合的膠東國際機場道路集疏運體系。
一、已建成配套道路情況
“4”是指四條高速公路。分別為兩橫（G20青銀高速、G22青蘭高速）和兩縱（G15瀋海高速、S62新機場高速），目前均已建成。其中，G20青銀高速改擴建工程已於2019年7月底建成通車。G22青蘭高速（雙埠至河套段）目前為雙向四車道通行，改擴建工程已啟動。新機場高速連線線（雙埠至夏莊段）工程已主體建成，將與膠東機場轉場同步通車。G15瀋海高速目前為雙向四車道通行，平度萊西段大中修工程已於2019年11月完工，南村至日照界段改擴建工程已啟動。S62新機場高速工程（一期）已於2019年11月建成通車，為我省首條新建雙向八車道高速公路。
“6”是指六條全天候保障道路。分別為三橫（G204、春陽路、正陽路）和三縱（雙元路、李王路、站前大道），目前已全部完成提升改造。其中，G204（膠州城陽界至省道219段）拓寬改造工程已於2019年12月完工；春陽路打通工程已於2019年10月完工；雙元路拓寬已於2020年12月建成通車；李王路拓寬改造工程已於2019年10月完工。
“3”是指三條軌道交通。分別為濟青高鐵、青鹽鐵路、地鐵8號線，除地鐵8號線南段處目前已全部建成通車。
“1”是指藍谷至膠東機場快速通道。目前，已完成專案立項，專案方案、投資模式等前期工作正在加快推進中。
二、交通配套遠期規劃情況
在初步構建起膠東國際機場集疏運保障體系的基礎上，為實現市域各方向及周邊城市快速高效進出膠東機場，下一步將針對高速公路網通行能力偏低、骨幹快速路尚未建成等短板問題，持續完善膠東機場周邊路網體系，進一步提升路網服務能力和通達水平。
一是實施高速公路能力提升工程。實施青蘭高速公路、瀋海高速公路改擴建工程（四車道改八車道）。加快推進青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴建工程，會同相關市直單位和沿線地方政府，攻堅克難，已於2021年6月30日開工動員。青蘭高速（河套至黃島段）改擴建工程、瀋海高速（南村至日照界段）改擴建工程在完成專案建議書編制的基礎上，將加快推進可研、初設等前期審批工作，計劃於“十四五”期間建成。
二是推進藍谷至膠東國際機場快速通道工程。專案東起濱海公路，途經即墨、城陽、膠州三個區市，按雙向六車道、免費一級公路兼顧城市道路功能標準建設。目前，專案方案、投資模式等前期工作正在加快推進中。其關鍵節點工程—國道204大沽河橋樑工程已於2021年3月開工建設，全線力爭於2021年底開工建設。
三是實施膠東機場周邊部分道路貫通工程。為實現市域各方向及周邊城市快速高效進出膠東機場，下一步將協調膠州市、城陽區和即墨區持續完善縣鄉道路和市政道路等路網體系，實施春陽路西延、正陽路西延、李王路北延等道路貫通工程，進一步提升路網服務能力和通達水平。
編輯丨NN
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