大家好，歡迎收看本期節目。旅遊是現代社會必不可少的活動。旅遊可以開闊眼界，增長見識和見聞，透過旅遊人們可以親眼觀察到豐富的人文景觀，還可以瞭解各地的文化風俗和飲食習慣，透過旅遊可以給人帶來全新的感受。而小編的責任就是每天給大家帶來世界各地的旅遊風情，讓大家每天都對世界多一些瞭解。
人類的智慧是無窮的，為了能夠克服自然界中的各種困難，人類總是想盡辦法。在有河的地方修建橋樑，在有水的地方將水輸送到缺水的地方。為了能夠解決本地的用水問題，中國建造的三峽一直受矚目。三峽大壩落差113米，輪船要怎麼透過？看完讚歎中國人的智慧。
中國近幾年被各國稱為基建康狂魔，建築技術與高鐵技術成為大家對中國的新印象。中國在此建築的三峽大壩也讓不少外國人大跌眼鏡，就連不少本國人都好奇三峽這項工程。三峽上下游落差相差113米，那麼船隻是如何在這113米的落差中自由透過的呢？我國建築師在修建大壩之前就已經考慮到這個問題了，一共設計了這兩種透過方法，一起來見識一下。
最常用的一種就是利用五級船閥系統，輪船要去下游的時候，透過五級船閥系統，一級一級的放水，使最後一級水位與河水水位一致。輪船要去上游的時候就反過來蓄水，這種方法每次能夠讓6艘3000噸的貨船同時透過。第二種是船舶電梯，透過升降梯將貨船運上運下，它升舉重量已經超過1。5萬噸，執行高度達到113米。看完真是讚歎中國人的智慧。
三峽觀壩風景區位於西陵峽中段，擁有世界上最大的水利樞紐工程。在這裡自然山水與人文景觀交相輝映，各方面全方位展示著工程文化和水利文化。景區有3個園區為常規性開放園區。在其中的185觀景平臺，從上向下俯瞰，如同身臨壩頂，可以感受到大壩的高度差。
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