改革開放以來，我國經濟發展迅速，各個城市都在爭先恐後地發展自己的經濟，而我們今天要說的這個城市就是大連，曾經這座城市也擁有過輝煌和繁華的歷史，雖說現在經濟增長有所放緩，但隨著城市圈的發展，大連有望與這座城市合併，若是成功，大連有望再創輝煌。大連市地處遼寧省，是國家副省級城市，中國北方沿海重要的中心城市、港口和風景旅遊城市，地處遼東半島、黃渤海的交界處。大連有著浪漫之都的別稱，全市總佔地面積12574平方公里，全市共有七個區，兩個縣級市，瓦房店市、莊河市和一個縣長海見。常住人口745萬人。
大連市北面位於東北平原中，基本地貌以丘陵和低山為主，最高山峰為莊河市境內的步雲山。平原很富，發育多，規模不大，零星分佈在河流入海處。大連市河流眾多，共有200餘條，分別注入黃海和渤海，較大河流有碧流河、莊河、不周河等等水資源。大連市2020年全年GDP達到了7030。4億元，雖說成績還是尚可，但是比較曾經的輝煌，增長還是緩慢，很大原因就在於大連的人口並不是很多，如此大的佔地面積才僅僅有745萬人。但是值得一提的是，大連屬於少數民族散居地區，55個少數民族齊全。也是因為大連曾經的發達，
大連的交通運輸十分地便利，是重要的港口貿易城市，大連甚至擁有三大運營中的機場和一個在建機場。大連周水子國際機場位於大連甘井子區，是東北地區四大機場之一，是遼寧省南北兩翼重要的空檔之一。而在建的大連金州灣國際機場位於大連金州灣海域，距離大連市中心僅僅二十三千米，是東北亞門戶樞紐機場，也是中國大陸地區第一座海上人工島機場。大連市擁有兩個火車站，大連站和大連北站，其中大連站是沈大鐵路的重點，沈大鐵路是中國六大主要幹線之一，連線瀋陽和大連之間聯絡的重要交通樞紐。隨著全國城市圈的發展，
大連也迎來了再創輝煌的契機，那就是和營口合併的話，必定能再次崛起。營口與大連相距216公里左右，位於遼東半島的中樞，渤海的東岸，大遼河的入海口處，北與盤錦市維林，東面則是鞍山市接壤，南邊就是大人。總佔地面積為5427平方公里，下轄四個區、兩個縣級市，蓋州市和大石橋市，全市人口232萬餘人。營口市地形由東南向西北傾斜，東部為山地，西部為平原，境內有大小山峰2800餘座，其中最高峰維護雲山跟大連的最高峰一樣，可見兩市距離是有多近。營口市2020年全年GDP為1325。5億元，整體經濟收入中主要以工業企業為主，
其中生鐵、粗鋼、鋼材為主要產出。營口市擁有港口、機場、高鐵、高速公路、管道運輸等多種交通模式，是全國性綜合交通樞紐，是港口型國家物流樞紐承載城市之一，一帶一路戰略節點。其中營口港是東北腹地最近的出海通道，中國沿海綜合性大港，北極航道的起始港之一，已經和世界50多個國家140多個港口建立了航運業務，開通了營口到哈爾濱、長春、佳木斯等40多條國內海鐵聯運集裝箱班列。營口蘭旗機場位於營口市沿海新區，主要服務於營口市及周邊城市的公務、商務、旅遊方面的需求，營口的自然風光也是十分優美。
的北海國家級海洋公園位於營口的北海新區，總佔地面積208萬平方米，是國家級4a景區，其中的海灘、夕陽、海濱是不可多得的自然美景。營口的遼河老街也是去到營口旅遊必去的一個景點。遼河老街位於營口市遼河大街，全長1。3公里，具有悠久的歷史。早在1861年中英天津條約簽訂以後，營口就成為東北第一個對外開放的通商口岸，在此背景下，先後11個國家在此建立了領事館，一度成為東北經濟最繁華的商貿中心和金融中心，被譽為北方小上海，同時也被譽為中國北方露天的百年商鋪博物館。相信隨著大連都市圈的發展，
透過自身的影響力和在遼寧省老大的經濟實力帶動營口的發展，讓兩個城市之間的聯絡和交流進一步加深，假以時日，兩個城市。合併的話，相信可以讓大連有望再度創造輝煌，好了你對這兩座城市有何看法？歡迎在評論區留言討論
