在四五十攝氏度的夏天，被繩索掛在海拔1000多米的高空中是什麼感受？寒風凜冽的冬日，在叢林中徒步數里山路檢修索道又會是怎樣的經歷？每當別人都在休息的時候，他卻夜以繼日在一線忙碌著……這些都是江西省勞動模範、萍鄉武功山景區索道站負責人塗小波10年來每天工作的一部分。
“每年的5月到10月是客流最旺的季節，索道也是上下山唯一的交通工具，是這裡的‘生命線’。特別是節假日和帳篷節期間，遊客眾多，更不能有一絲馬虎懈怠。”塗小波說。
從2012年入職以來，塗小波一直在索道站從事索道電氣裝置操作和日常維修保養工作。10年的時間，3600多個日日夜夜，從技術員到如今的“高空能手”，塗小波的足跡踏遍了索道線上的每一個山頭。每條山路上、密林深處都留下了他行進的足跡……
“像這樣的運轉輪，索道上有450個。每個輪子的軸承都要去聽，如果有‘滴答’響，我們就要第一時間把它更換掉。”與這些“鐵旮旯”打了10年交道的塗小波對每個支架的位置、每顆螺絲都很熟悉。
除雨雪大風天氣外，索道維修工每天都要從索道上站沿小路下山，爬上每根支撐柱，仔細檢查兩根纜繩和滑輪的執行情況，有時候要在上面懸空作業6個多小時。中庵索道始建於2012年，全長1893米，設有高空支架15個，是武功山最長的一段索道，也是贛西地區運量最大的索道。
每天7點多，武功山40多名“索道人”就已經開始裝置早檢、掛吊箱、巡線等工作，然後開始運送遊客上下山。索道運營10年來，運送遊客近1000萬人次，從未發生過一起安全事故，這也是他們用汗水書寫的“最美答卷”。
“節假日是景區最忙的時候。沒有節假日，我們的家人肯定有怨言。但這麼多年過去了，家人也習慣了。看到遊客能夠開心玩耍，平安下山，我們也很滿足。”塗小波家就住山腳下的麻田鎮沈子村，開車只要十多分鐘就能到達，但即使這樣過年過節他依舊堅守在崗位上。
說起現在的生活，塗小波把一大半功勞歸於妻子張鳳輝。“家裡有我在，你安心去工作。”由於丈夫工作繁忙強度大，加班加點是家常便飯，為了能讓丈夫安心撲在自己的工作崗位上，張鳳輝默默地承擔了照顧家庭、料理家務的重擔。
旺季由於客流量大，最晚的時候要等到晚上10時30分左右，才能送最後一批遊客下山。遊客下山了，工作依然沒有結束。收車入庫、打掃吊廂衛生、裝置接地，如果發現有裝置故障，還必須連夜排除，經常到了凌晨3點多，還能看見索道工作人員忙碌的身影。“這也是每天最忙、最重要的時刻，為明天正常執行做好準備。”塗小波坦言道。
4月正是南方的汛期，受山體滑坡影響多塊碎石壓在了高壓控制櫃的櫃體上。這10kv的高壓櫃是索道的供電專線，一旦被損壞後果不堪設想，幾千名遊客滯留在山上，上百名遊客滯留在客運索道的吊廂裡。得知情況後，塗小波不顧個人安危迅速帶領同事一起清理落石，雙手多處被鋒利的碎石劃傷，在短時間內搭起了鋼結構保護支架，為高壓櫃搶修移裝爭取了“黃金”時間。
正是塗小波和同事們十年如一日的堅持與堅守，武功山獨特的自然美景才得以展現在全國各地“驢友”們的眼前。
供稿人：謝凌陽
編輯：羅滔
一審：榮蓉
二審：黎陽
三審：周世林
【來源：萍鄉工會】