今天的照片，都是這幾天收到的，
都是飛友在東京空港收穫的，
在成田，在羽田。
其實，社長的白金搭檔TAKUMI先森，
過去的這個週末，也在東京。
行吧，現在反正那裡也快“村村通”了……
先讓配樂響起……
中文OR日文，各位自選。
（飛友@Zeajay 分享圖片）
這些照片展現的，
不僅是飛行，還有那藍天，
那裡自由自在。
行吧，社長想起自己五年前，
在東京和大阪的十日，
也是在他們所在的這些地點，
拍了一天又一天的飛機……
（飛友@Zeajay 分享圖片）
先來看飛友@Zeajay 的一組投稿。
這是在羽田機場2號航站樓觀景臺拍的，
這裡是全日空航空的國內主航站樓，
這裡拍飛機的最顯著地標，就是晴空塔。
（飛友@Zeajay 分享圖片）
漢莎航空的747-8正在起飛。
（飛友@Zeajay 分享圖片）
漢莎航空的A350-900正在起飛。
看來，LH已把法蘭和慕尼黑的每日班次，
都轉移到羽田運營了。
（飛友@Zeajay 分享圖片）
法國航空的天合777-300ER，
看來，去歐洲方向基本從這條跑道起飛。
（飛友@Zeajay 分享圖片）
當然，這條臨海的跑道，
還能拍到許多好看的彩繪機……
（社長資料圖片）
這些都是社長五年前拍到的，
很懷念的說。
（飛友@Zeajay 分享圖片）
這張也應該是在2號航站樓拍的，
但這是在成田（NRT）了，
這個位置，社長也很熟悉，
適合拍3類目標——
二跑降落的飛機；
T2停靠的飛機；
滑行前往T1的飛機。
這架長榮的夢想客機就在滑去T1的路上——
（飛友@Zeajay 分享圖片）
這裡的好貨，真不少。
aurora，俄羅斯航空的子公司，
運營基地是海參崴，
社長在哈爾濱機場見過一次。
（飛友@Zeajay 分享圖片）
這個好呢，阿提哈德航空的787-9彩繪機，
這是去年EY猛塗的一批“CHOOSE”主題，
有點像當年英航的國家彩繪垂尾……
有新加坡、沙特、英國、中國、日本……
反正好多。
（飛友@Zeajay 分享圖片）
大韓航空的A220-300，
也就是原來的CS300，
社長首見韓版的。
（社長資料圖片）
又要說當年了，社長拍到的“韓風”……
（飛友@Zeajay 分享圖片）
繼續分享。
這個拍攝機位，社長覺得應該是——
成田1號航站樓的觀景臺。
這是烏茲別克航空的A320NEO。
這個位置，是可拍起飛、可拍降落，
也可拍滑過的。
（社長資料圖片）
成田T2觀景臺這個位置，
拍不到烏航A320NEO起飛這樣的畫面。
（飛友@Zeajay 分享圖片）
這裡是日航的地盤，
自然會有東航的身影。
（飛友@Zeajay 分享圖片）
這個好看！
（飛友@Zeajay 分享圖片）
這個是……
看註冊號，似乎是日航的呀？
這又是什麼塗裝呢？
誰來解答下？
嘿嘿，是和日航有關係……
（社長資料圖片）
看了這麼多鮮活的分享圖，
社長真想下個週末就去……
東京的兩大機場，
羽田有3個觀景臺，成田有2個，
個個都是能出大片的好地方，
雖然這鐵絲網還有點討厭……
（拍攝地點：羽田國際航站樓觀景臺）
（社長資料圖片）
有沒有看到鐵絲的痕跡，嘿嘿……
（拍攝地點：羽田國際航站樓觀景臺）
（社長資料圖片）
自己想辦法穿越封鎖的鐵絲網咖……
日方還是很為飛友考慮的，
鐵絲網上留有專門的拍攝視窗，
正合適你的長焦伸出去……
（拍攝地點：羽田T1航站樓觀景臺）
（社長資料圖片）
那年，東京下了很大的雪，
第二天雪停了，那景那經歷，
終身難忘……
（拍攝地點：羽田T2觀景臺）
（飛友@捏得嘞要西 分享圖片）
這結尾的一組，
是一位飛友特意分享給社長的。
週日，他體驗了日本航空的A350-900，
從羽田前往札幌。
由於他沒提供文字說明，
社長就看圖簡單解說了。
日航一共訂購了31架A350，
18架A359+13架A350-1000。
由於最先交付的A359，
日航都用於國內線運營，
客艙佈局圖是這樣的——F8J94Y263，
感覺這就是頭等艙了……
（飛友@捏得嘞要西 分享圖片）
這位飛友坐的應該是“商務艙”，
其實就相當於超經艙吧……
（飛友@捏得嘞要西 分享圖片）
間距還很不錯。
（飛友@捏得嘞要西 分享圖片）
必須驗明正身的一張圖。
（飛友@捏得嘞要西 分享圖片）
恩，16排拍發動機和翅膀不錯。
感謝分享。
（TAKUMI先森翻拍）
根據當年TAKUMI先森的資訊，
日航去年是要接8架A359的，
但實際只到位了5架，
就看今年的計劃怎麼接了。
（TAKUMI先森圖片）
說先森到先森就出現了，
給的也是羽田的圖……
就別刺激社長了，收工收工！
最後，先森說了，
這羽田空港國際線大樓，
將改名為T3航站樓，
從3月14日開始……
行，今天就說東京兩座空港，
所以配樂是空港……ENJOY。
哦好吧，TAKUMI先森一定要加上一句：
只有JAL和ANA在的羽田機場才是真的日本機場！