近日，佩裡克拉克及合夥人建築師事務所（PC&P）與四川省建築設計研究院合作贏得了宜賓高鐵樞紐門戶區深度城市設計競賽。方案以宜賓蜀南竹海的“竹”為靈感，取其向上、堅韌和靈活的特點，給出了“車站竹頌”的高鐵樞紐門戶區設計方案。
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方案影片 PC&P
由PC&P進行規劃設計的宜賓高鐵樞紐門戶區深度城市設計專案佔地0。62平方公里，從長江第一城的歷史尋求宜賓城市發展的初心，以交通、商貿、人文為立足點，探尋宜賓未來的創新產業經濟發展新模式。透過尊重當地地理風貌、延續歷史文脈、功能性整合的TOD設計，詮釋了宜賓作為新一代科創新城和熱門城市目的地的美好未來。
“竹頌”方案充分融入當地環境，靈感來自宜賓“竹都”堅韌向上的精神。針對“竹”同根共生的生物學特性，PC&P對宜賓市多輪空間規劃模式和發展強度進行了綜合分析，提出打造熱門城市活力區，打造互聯、共生、堅韌、靈活的城市設計。
該方案透過最佳化站前原有交通，重組機動車輛和人員的交通線路，有效改善了傳統高速鐵路入口區設計中的快進快出模式，形成了對步行友好的站前步行廣場。令人耳目一新的地面鋪裝、輕盈動感的雨篷結構和精緻的照明設計將給來自世界各地的乘客留下深刻印象。
與此同時，方案透過保留和融合宜賓原有長江流域獨特的地形結構以及世界奇觀喀斯特地貌形態，創造出極具適應性和複合多樣性的中央公園，收集的雨水資源也將會被場地淨化和回收利用。透過保護和整合長江流域原有獨特的地形結構和宜賓世界奇觀喀斯特地貌，打造適應性強、多樣性複雜的中央公園，並對收集的雨水資源進行淨化和回收利用。
中央公園周邊的塔樓群在造型上延續了宜賓獨特的竹林設計，形成了整體TOD規劃設計的框架，讓遊客和居民隨時隨地感受到宜賓“竹文化”的深刻內涵；在功能上，辦公和住宅塔樓充分提升了該區域的產能，使其成為新興產業總部的立足點，進一步滿足了已接近飽和的宜賓金融區的產業需求。
中央公園內設定了造型獨特的美術館，將宜賓悠久的歷史和古詩詞中豐富的人文精神體現得淋漓盡致，飽含宜賓城市記憶的書法藝術也完美融入於建築設計之中。
此外，在調查分析當地現有發展密度和長期經濟發展規劃的基礎上，本方案建議在車站廣場建設一個新的購物中心，為當地居民和遠道而來的客人提供服務，使該地區成為重要的樞紐和周邊城市的熱門景點。
購物中心兩側都是適合長期和短期居住的服務式公寓和酒店，它們的設計進一步提高了整體規劃的可持續性。遊客可以在這裡休息，身心煥發，在最好的狀態下體驗宜賓的地方文化和生活氛圍。
從酒店向南延伸，高鐵樞紐入口區規劃的住宅部分的綠色立面設計與核心區設計相輔相成，與整體設計風格協調統一，增強節奏感和認同感。
宜賓高鐵樞紐是渝昆高鐵、蓉昆高鐵、川南城際鐵路以及宜西攀高鐵的主要客運站。專案設計範圍北至大灣路、南至南六支路、西至南絲綢路、東至渝昆西路，總面積約0。62平方公里。研究範圍北至大灣路、南至南十三路、西至外江路、東至七星山。
專案資訊
專案地點：四川，宜賓
專案名稱：宜賓高鐵樞紐門戶區深度城市設計
建築設計：佩裡克拉克及合夥人建築師事務所（PC&P），四川省建築設計研究院
設計面積：約0。62平方公里