2017年，我結束了在陽朔七年的攀巖旅居生活，回到成都，回到父母身邊。七年的陽朔生活是我人生中最重要的部分之一。我的人生在這裡被重新定義，重新塑造，才有了現在的大魏攀巖。
回到現實生活的大城市，依然心繫山野，想著去野外攀巖，那裡才是我最熱愛的地方。成都附近有好幾比較熱門的巖場，大邑猴子巖、彭州葛仙山、德陽古店、樂山龍巖、江油腰懸巖。週末，節假日開車2-4小時就可以體驗到不錯的線路。在大城市周邊能有這些巖場，已經是相當幸福的事情。
成都是塊大平原，之外是山地丘陵，我一直相信還有很多巖壁等待探索。在成都這些年裡，有時候一個人，有時候約上幾個朋友，開著車出去找巖壁。我們以市中心為起點，在方圓100km，開車2-2。5小時的範圍內尋找巖壁。
宜賓，馬邊有巖壁，但花在交通上的時間太長了。我們在瀘州開過一些線路，去爬的人並不是很多，因為夏天漲水，巖壁下全是稀泥。葛仙山深處有零星的巖壁，太分散，開不出幾條線路。尋找巖壁的過程中，有驚喜，有失落，要麼路程太遠，要麼巖壁規模小，可線路的數量少。
時間到了2020年。一次偶然的機會，我在朋友圈看見有朋友拍的巖壁圖片，像是可以開線的巖壁。於是那個週末，租一輛車，約上山狂，出發去朋友說的地點去找巖壁。
說來也巧，我們沿著朋友給定位，在快到目的地時，車窗外不斷閃現出紅色，黑色的巖壁。出於對巖壁的敏感，我們迫不及待地把車停在路邊，走到巖壁下，仔細觀察巖壁是否有開線的可能性。
當我們走進巖壁時，我有一種老鼠掉進米缸的感覺。巖壁屬於砂岩，用石頭敲了敲，硬度可以打掛片，有裂縫的地方可以放塞子，爬傳統。在巖壁下的樹林裡還散落著從山上掉下來的巨石，抱石線路也有了。
當天我們沒有往更深處走，只是看看了幾塊在路邊的巖壁，然後腦子裡開始幻想著，巖壁上的傳統線路，運動攀線路，還有抱石。這將會是一個多麼理想的攀巖目的地！回到成都，在網上查閱了一些資料，原來我們看到的巖壁屬於穹隆地貌，而我們所到達的位置是穹隆地貌的核心區域—威遠。
威遠穹窿，是迄今為止發現的世界上面積最大的穹窿，自然生態良好，山水風光獨特，人文歷史悠久，鐵鹽文化深厚，堪稱世界奇觀。穹窿，一個令許多人感到陌生的地質名稱，一個令人驚歎的地質奇觀。穹：上拱，凸現，突兀；窿：坑道，凹陷，峽谷。核部區似帽狀、似鍋蓋，周低而中高。
四川盆地威遠、榮縣、仁壽、資中、井研交界處的榮威穹窿，面積約902平方公里，其中威遠境內約641。5平方公里，是全球規模最大的穹窿地貌區。
發現威遠巖壁之後，陸續帶一些攀巖的朋友過來，給大家介紹發現的成果。2020年最後一次來這裡。我們帶上塞子，計劃爬幾條傳統線路。看上一塊路邊的巖壁，有一條裂縫從從底部，一直延申到山頂，而且頂上還有一棵松樹可以用來下降，就不需要在巖壁上打掛片。爬陌生的，未開發的傳統線路，心裡自然是有點慫。裂縫裡有很多土和灰，如果塞子不容易放牢固，可能會掉出來。
非常狼狽地蠕動到了山頂，那顆可以做頂下降的松樹就在我眼前。把自己固定好，把繩子穿過樹幹，正要準備下降時，突然感覺我的左腳好幾個位置有刺痛感，我下意識認為這是踩到到了草叢裡的螞蟻窩，被螞蟻咬幾下這次常有的事。下一秒之後，耳邊傳來讓人毛骨悚然的嗡嗡聲，低頭看見一群馬蜂包圍了我的左腳，飛到我的胸口，從頭盔鏤空位置往裡鑽。
小腿，大腿，胸口，頭部，都有不同程度的刺痛。我一動不動呆在那裡，不敢用手去趕它們，等著它們失去攻擊後，慢慢下降到巖壁的凹陷位置，躲避被再次攻擊。幸好沒有強烈的過敏反應，只是感覺頭暈，加噁心。也有可能是中暑，在巖壁上曬的時間太長，身體脫水。這是整個區域開發的第一條線路。
2021一整年沒去。我買了一輛van，忙著改造成攀巖房車。然後用了半年時間，把國內想去的巖場都去了個遍。春節後回到成都，那時候已經是2022年二月了。威遠開線計劃開始啟動。利用週末時間，計劃把村子周圍的巖壁考察一遍，起碼對這裡有一個更全面的瞭解，不能只看公路旁的巖壁。
當我對這個地方瞭解越多，越深入，我開始越來越喜歡呆在這裡，喜歡看這裡的山山水水。綜合考慮各村落的巖壁和接近性，我選擇了先從在一個峽谷裡爬幾條傳統線路。我把飛沙從昆明邀請到這裡，來看看巖壁，爬線。
就在上週末，我們組建了一個傳統開線隊伍，大夥把各自吃灰的塞子拿出來，放到巖壁上去吃灰。週末兩天時間，在爬線的狀態下，我們開了三條傳統線路，兩條5。9，一條5。10+。
左起：小草，小傅，張山，大魏，雪浪
小草在爬一條5。9+
非常愉快的週末攀登，我們帶上露營裝備，在巖場下露營。下午爬完後，加上清理線路上的泥土，渾身上下全是灰。脫掉衣服，直奔巖壁下的小溪，洗個痛快，然後再回營地做飯。
綠水青山，保持傳統