攻略君這兩天從不同渠道收到了好多次下面這張圖片，並伴隨有各種關切問候的話語：是不是可可西里（青藏線）不讓走了；這個通告對你們線路有影響嗎；是不是以後這個方向就不能發團了？
本來吧，對於這種官方釋出的通知訊息，我們作為一個旅行自媒體一般是不會妄自解讀的。但是奈何問的人太多，所以就把我們對這個通告的解讀與大家分享一下。
為什麼會突然出現這麼個公告？熟悉無人區，或者比較喜歡小眾越野穿越旅行的朋友都知道中國西部有四個無人區，其中可可西里無人區位於青海西部，從國家層面到省地縣層面都已經出臺規定禁止個人目的的無人區非法穿越了，而且每年在穿越季節的最佳視窗期3月和11月，幾個無人區都會再次發出聯合通報，禁止私人目的的無人區穿越。今年格爾木方面釋出的這個通告與往年的通報相比，有兩個不同之處：通告主體不是無人區管理局，而是格爾木市公安局；通告發出時間是九月初，此時並非進行無人區穿越的視窗期，這時候的可可西里無人區內沼澤未凍結、河流未結冰、野生動物活動頻繁，即使是專業巡山隊也不會在此時涉足可可西里無人區的核心地帶。如果再聯想起之前不久發生的兩起發生在可可西里無人區邊緣的非正常死亡事件，貌似答案就呼之欲出了。
可可西里無人區內的路況
真正瞭解無人區穿越的遊客，即使真的要去穿越無人區，也肯定是選擇在每年的11月至次年3月這個合適的時間段內。只有對無人區不大瞭解，對自己生命不大負責的菜鳥級玩家才會在認為旅行舒適的季節前往無人區。如果再聯絡不久前的兩起事故主體，也恰好驗證了這個推論。所以我們基本可以得出結論：這個以格爾木市公安局為通告主體的通報主要針對物件是那些對無人區不瞭解、容易腦子一熱，愛跟風攀比的年輕遊客們。
有些年輕人，明知不可為而強為，看到前面有兩個不知何故在可可西里無人區結束了年輕的生命，少數年輕人為了證明自己跟別人不一樣，稍微在家收拾了一下奔著無人區來了。等待他們的結果估計也只有死路一條，想來是為了防止羊群效應的出現，所以當地主管部門在這個時候發了一個這樣的通告。
適合穿越的季節只能是冬季
發了這樣的通告也好，一來可以大大減少無知遊客的無謂傷亡，二來能夠減輕出事後大量社會公共資源的浪費。如果我們仔細看通告內容，不難看出通報裡指出嚴禁格爾木市的私家車、計程車載客前往可可西里無人區（其實應該指的是青藏公路）。熟悉無人區穿越的朋友們都知道，汽車穿越無人區除了選擇適當的進入時間外，還需要必須是硬派越野車，而且最少要組成一個後勤裝備完善的車隊前往。還沒有見過誰去穿越無人區，臨時在格爾木找了幾輛私家車和計程車就出發的！什麼人會找私家車和計程車呢？對無人區瞭解不多的熱血遊客唄。他們一般是首先大交通到達格爾木，然後從格爾木隨便找個車，沿著青藏線往城外開個一二百公里，花上幾百塊錢車費，在地廣人稀、藏羚羊、藏野驢肆意奔跑的地方隨意一指，然後停車，叫司機空車返程，然後自己揹著個包，腦海裡想象著貝爺的荒野求生，獨自向無人區的深處走去！等待著他們的是：飢餓、脫水、嚴寒、大型野生動物襲擊等。運氣好的人，走了一兩個小時，迷途知返，快速放棄回到青藏公路路邊伸手攔車回到城市；腦子不大靈光走了一兩天後才最終了解自己真正實力的人，大機率將成為下一場事故的主角！
是不是我們這樣解釋完，你就對上面的通告豁然開朗了？原來通告針對的不是廣大遊客，而是極少部分想透過極端方式贏取公眾注意的不正常群體。
至於朋友們關心的可可西里禁止穿越了，對我們的生意和線路有什麼影響的問題。我也捎帶腳說一句：關於無人區的禁止非法穿越，早在2017年就以通告的形式公佈了，我們也於去年下半年停止了個人旅行為目的的無人區穿越散拼團期。所以上述通告對我們絲毫沒影響的。
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