一個月前，土耳其小城Konya。
即將結束一次帶團的我，一大早打車將一位即將離開的客人送到機場。到達機場時，天還沒亮。這座遠離市區的小機場，這時顯然並沒有任何公共交通能將我送回去。我該怎麼辦，再打車回去？我怎麼會捨得為自己花這個錢呢！
Konya，就是著名的旋轉舞的故鄉
我只是徑自走到機場外的主幹道上，做出搭便車的手勢，等待願者上鉤的那一刻。
在土耳其搭便車，我早就是輕車熟路，從未失手過。甚至有兩次，我只是揹包在路上走，就有車停下來，熱情地說可以免費載我一段。
17年在黑海小鎮遇見的小哥，雖然一句英語不會講，可不僅開車一路帶玩，甚至還請吃飯
果然沒過幾分鐘，就有車為我停下。跟他確認是開去市區的後，我還是謹慎地問起司機，一位看著憨厚的土耳其大叔：我需要付多少錢？
他吃驚地回頭，NoNoNoNoNo，一副“我怎麼會要你錢”的表情。我笑了，因為這正是我每次在土耳其搭便車，都會遇到的場景。
在土耳其不僅能免費搭車，甚至還能免費住。這是在卡帕，跟熱情的沙發主的合影
土耳其，這個在“我最愛的國家”名列榜首的地方。有橫跨歐亞的伊斯坦布林城；有湛藍澄澈的地中海美景；更有數不清的千年完好古蹟。可最讓我割捨不下的，卻是土耳其人這份淳樸的好客之情。
再回想起剛剛結束的帶團行程，我突然意識到：在行程沿途景點遇到的土耳其人，卻完全不是這番模樣。雖不說坑蒙拐騙，卻幾乎都是公事公辦而已。
細想來，這一點都不奇怪——讓你天天面對成千上萬的遊客，你也絕不會再有任何對他們額外熱情的動力。
那麼，要怎樣讓我的客人也能體驗到這份來自普通本地人的好客呢？
當想到這個問題的時候，我啞然失笑——這怎麼可能！
難道，讓客人跟我一起，揹著大包小包，在機場外的主幹道上攔車？還要告訴他們：我們今天啥時候攔到願意免費搭我們的車，就啥時候走。嗯，你們一定會感受到土耳其人有多熱情！
在土耳其，東南部的庫爾德人是最最熱情好客的。沒錯，就是那個外交部三令五申“暫勿前往”的戰亂地方。然而在禁令解除前，我決然不敢帶客人去這樣的地方。
早習慣了自己玩時一切隨意，有時甚至故意找一些未知來體驗（譬如這次攔車），可我帶團的時候，卻恨不得把每個行程的時間精確到分秒，生怕耽誤了客人寶貴的遊玩時間。這還不夠，每個行程還要考慮天氣、未知等因素，想出幾個應急替代方案來。
即便如此，在之前的帶團經歷裡，還是有那麼幾次，不大不小的插曲發生。
說白了，要想以一個遊客身份，真切體會到當地人的生活。非得拿出比正常旅遊多幾倍的時間預算，外加做好“啥也沒玩到”甚至“發生了更壞的意外”的心理準備才行。
可現實是：大多數出行的人，不是趁著少有的幾個長假，付出平日幾倍的機票錢趕時間旅行；就是冒著一天幾百上千的工資損失請假，一邊玩，一邊還要接打各種同事領導的工作電話。
對大多數有財力出門旅行的人來說，錢不是奢侈品，閒暇時間才是。於是，很多人旅行的目的，也只能變成以“打卡發朋友圈”為代表的社交需求。
而一大批為滿足這類人需求的旅行產品也應運而生，什麼“7天東南亞5國”“10天歐洲8國”。特點全都是“上車就睡覺，下車就撒尿。到了景點就拍照，回到家啥也不知道。”被網友戲稱為“全球公路質量檢查團”。
這也正是我對傳統跟團遊嗤之以鼻的原因：一通請假花錢又受累，可最後除了發了幾個朋友圈，什麼都得不到。
土耳其小鎮Amasra，是個被團客擠滿的地方。可沒有一個團，會（或者說敢）帶客人爬上城外的懸崖峭壁，看到這樣的美景。
侃叔作為半個跟團遊的從業者，專門寫文章批判跟團遊，是不是很奇怪？
可正如自由行並非適合所有人，跟團遊也是一樣。
首先，有一種跟團遊對任何人都沒有價值，完全應該從市場中消失：那就是剛剛提到的，“7天5國”“10天8國”這類“趕路打卡團”。不論價格有多麼誘人，都絕對不要在這種行程上浪費自己的金錢和時間。
Tips：如何用7天時間從容打卡多國
如果你真的想用最少的時間打卡最多的國家，那麼這裡有幾條好玩不累的線路推薦給你：
1.阿聯酋
阿聯酋的全稱是“阿拉伯聯合大公國”。沒錯，它其實是由7個酋長國組成的邦聯。按旅行者常用統計國家數的TCC（Travellers’ Century Club）定義，每個酋長國，例如我們熟悉的迪拜或者阿布扎比，都是一個單獨的國家。而阿聯酋的鄰國阿曼，還有一塊領土（馬德哈飛地）完全被阿聯酋包圍，中間沒有任何邊檢。阿聯酋面積並不大，只要租一輛車，外加7天時間，就可以把7個酋長國加阿曼的飛地全部舒服玩一遍，從而完成打卡TCC定義8國的成就，而甚至不需要辦一張簽證。
2.東南亞
“城市國家”新加坡，大概2-3天就可以不錯地玩一遍；南邊隔海相望的印尼巴丹島是新加坡人的後花園，不妨乘船去玩1-2天；回國前還可以飛去馬來西亞吉隆坡，用“5天過境免籤”政策，花2-3天玩吉隆坡或者旁邊的世界遺產古城馬六甲。7天訪問3個正經的主權國家，只需一張新加坡簽證。如果有有效的美、加、申根或日籤，利用“4天過境免籤”政策，連新加坡簽證都可以省。
3.歐洲
在瑞士蘇黎世租輛車，向東開，可到達瑞士、奧地利、德國三國交界處的博登湖，再向東，就是德國菲森著名的天鵝堡，向南則是“迷你國度”列支敦斯登。7天時間走個環線，打卡4個美麗的主權國家，而駕車距離不會超過1000公里。時間更多的話，還可以去德國慕尼黑、奧地利薩爾茲堡甚至義大利米蘭。這些國家都屬申根區，一張申根簽證就夠了，而且中途也沒有任何麻煩的邊境檢查。
此外，還有幾種情況，強烈不建議跟團遊：
1.國內城市/鄉村遊
國內不存在語言障礙，加上各種APP如此發達，劃劃手機，就能輕鬆找到舒服的住宿、好吃的美食、划算的購物。幹嘛要花錢報團等著挨宰呢？
2.國內自然風光遊
同理。強烈建議（租車）自駕。除非不會開車，也不想自己折騰找公共交通，才可以考慮報團。
3.長線旅行或休閒慢旅行
要想舒舒服服地慢慢旅行，顯然幾乎不會有旅遊團產品會滿足你的需求。即便有這樣的長線團，價效比也一定不會高。既然有的是時間，何不妨自己慢慢感受這世界。
4.希望深入瞭解當地風土民情
就如同文章開始的土耳其例子，沒有旅行團敢讓你去感受搭便車時土耳其人的熱情。旅行團能做到的，最多是讓你觀看某種當地民俗的表演。可你也知道，一旦成了旅行團的表演專案，那“民俗”早就不是本來的樣子了。
那麼，什麼情況下，才應該選擇跟團遊呢？回憶過去幾年裡跟團遊的經歷，大概就是推薦大家跟團的情形：
1.偏遠落後，交通極不發達的地區
當年去印尼巴布亞島上探訪土著部落（過去的食人族），果斷選擇了Lonely Planet推薦的當地嚮導帶領的私人徒步遊。儘管要價並不低，可還是順利又安全地看到了所有想看的內容，甚至近距離看到了當地人的生活。一個反面的例子是，今年在蒙古西部的荒漠戈壁，因為沒有提前參團，先是不得不為找車遊覽而花費好幾天時間，而後途中也因為司機的不專業而受盡折騰，玩興盡失。不僅沒玩好，最後算下總體花銷，一點也沒比參團要省。
2.想在短時間內訪問多個特色目的地
例如去年在西班牙，在KLOOK預定了巴塞羅那出發的酒莊一日遊，短短一天時間裡造訪了附近3家葡萄酒莊園，不僅有最著名的一座酒莊，也包括了少有遊客所知，甚至幾乎不對散客開放的特色小型酒莊。若是自己安排參觀，不說頭疼的交通問題（只能自駕），也很難完美規劃，在一天內玩得這麼深入。
3.本地人帶領的特色美食深度遊
在葡萄牙，受民宿主邀請體驗了她的私人美食導覽。那一天，讓我對葡萄牙的食物有了全新的認識！在她的帶領下，逐一造訪了很多平時根本去不到，即使去了也不知該吃什麼的隱藏小食肆，或是市場裡的小攤位。而最妙的是，嚮導跟他們有合作，所有店鋪都特供了選單沒有的小份食物用於品鑑，因此那一天吃到的食物種類遠多過平時！
除此以外，還有一種可以考慮跟團的情況，就是
帶孩子/老人出行
。年紀小的孩子不會對名勝古蹟或是博物館有任何興趣，而中老年人大多也不會喜歡遊樂場或是年輕人的流行文化。參加專門的親子/中老年團線，不僅能避開那些不需要、不喜歡的行程；更重要的是，專業的嚮導會更清楚如何讓孩子和老人在旅行中得到更好的照顧。
總之，就是建議大家在跟團的時候，儘量選擇口碑好的小團定製特色遊，以及針對自身群體而專門打造的團線。那種一輛大巴車上烏泱泱幾十人，遊覽方式又毫無特色的團線，只會浪費你的寶貴假期。小團、定製團當然會貴一些，但起碼會讓你玩到想玩的東西。
可是預算有限？沒關係，世界上那麼多國家，可以先玩便宜的啊！（什麼地方又便宜又好玩，請參考我的這篇文章：走過85國，選出了最愛的10個，用50張美圖來告訴你們）
你在旅行的時候，會選擇自由行還是跟團呢？
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——侃叔
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