東北三大省會城市，瀋陽，長春，哈爾濱，這仨城市各有特色，瀋陽佔據地理優勢，著力發展工業與科技，長春在城市規劃方面極具特色，這幾年的發展也絲毫不遜色，但要說到城市旅遊的知名度，哈爾濱似乎更有優勢，知名度要大一些。
哈爾濱這座城市，很年輕，說起它的誕生，就不得不提到清朝大臣李鴻章，1896年，李鴻章在莫斯科簽訂《中俄密約》，這個條約中規定俄國可以在中國的吉林、黑龍江兩省修建鐵路，就是所謂的“中東鐵路”。
哈爾濱，也可以說是一座因鐵路而興的城市，從鐵路線沿線的一個站逐步發展形成了一座城市。
關於哈爾濱名字的由來，有多種說法，比如在蒙語中，哈爾濱是平地，黑色的河灘；在滿語中，哈爾濱是天鵝，渡口，曬網場；在女真語中，哈爾濱是光榮與夢想。
很早以前，哈爾濱這塊兒是肅慎人的故地，肅慎人也是滿族和金王朝的祖先。在春秋戰國時期，就有“肅慎燕毫，吾北土也”的記載。幾千年來，哈爾濱是滿族人，錫伯人，鄂溫克人，達斡爾人，鄂倫春人等少數民族生活的地方。
哈爾濱這座城市，可以說是一座非常包容的城市，不僅有闖關東來的中國人，還有很多是來自異鄉的外國人。
二十世紀初的兩次世界大戰，全球有數億人捲入戰爭，很多人背井離鄉，而哈爾濱，是這些人選中的流亡城市之一。
到1922年，流亡到哈爾濱的俄國人有15。5萬人。在第二次世界大戰期間，當時為了躲避戰亂，逃亡到哈爾濱的猶太人有5。5萬人之多。
1931年秋，朱自清先生曾到哈爾濱，在給葉聖陶的信中說：
“道里純粹不是中國味兒，街上滿眼都是俄國人，走著的，坐著的，女人比那兒似乎都要多些，據說道里（區）俄國人也只十幾萬，中國人有三十幾萬，但俄國人大約喜歡上街，所以便覺得滿街都是……這種忙裡閒的光景，別處是沒有的。”
曾經有個統計，當時的外國僑民數量，曾佔這座城市總人口的二分之一，中西方文化在此碰撞，在哈爾濱的街頭出現了很多擁有異國情調的建築。
早些年，哈爾濱有著非常雅緻的稱號，“東方莫斯科”，“東方小巴黎”，除此之外，還有“教堂之國”和“榆樹之城”的稱號，現在的哈爾濱更多被稱為“冰城”。
在冰雪旅遊方面，哈爾濱非常有優勢，比如被多數人熟知的冰雪大世界，那些冰燈、雪雕宛如冬日裡的童話世界，每一年都有所變化，正是這種旅遊的資源，讓哈爾濱的知名度越來越高。
關於哈爾濱“冰燈”的來歷，在作家阿成的書中對此有過一點介紹，似乎是與傳統的“上元燈節”有關。
大概是早年間，哈爾濱的冬夜漆黑又漫長。一般趕馬車的車老闆要用飲水桶凍一個空心的“冰桶”，裡面放入蠟燭用來照明，由此冰燈就這樣發明出來了。
這種冰燈的製作過程也不復雜，將飲水的桶打滿水，放到室外去凍，當水的外層、頂層和底層都凍上之後，掏開上面的脆冰，把裡面的水倒出來，這樣就成了一個桶型的冰砣，也就是冰罩，然後再在裡面放上蠟燭，點燃以後就可以照明瞭。
這種冰燈可以用來夜間照明，比如夜間趕車走路，或夜間餵馬，再發展發展，有的人家把這種冰燈放在自家院子門口，再後來有一些商家、客棧、飯館，在門前常用這種冰做的燈照明，招攬客人。
Via。新華社
雖說冰雪旅遊方面，一直都是哈爾濱最為知名，不過最近瀋陽和長春也在發力，發展冰雪經濟，打造冰雪文化，這仨城市不管去哪一個，都挺值得冬天來玩一趟。