當地時間29日下午，擱淺貨輪“長賜”號成功脫淺恢復航行，蘇伊士運河航道開始恢復通行。
牽動全球目光的擱淺貨輪，是怎樣脫困的？
400米巨輪擱淺蘇伊士運河
全球海上交通大動脈堵塞
3月23日，一艘重型貨輪在蘇伊士運河擱淺，造成航道擁堵。
這艘貨輪長度約400米、寬度約59米，運輸能力為22。4萬噸，是世界上最龐大的集裝箱巨輪之一。
25日，蘇伊士運河管理局正式宣佈運河暫停航行。
關於貨輪擱淺的原因，蘇伊士運河管理局主席拉比耶介紹，除了最初提到的沙塵暴和強風天氣，還可能有貨輪的技術故障和人為因素等原因。
埃及方面為擱淺的貨輪制定了多套救援預案，專家表示，針對巨輪擱淺的救援方案主要有三種，分別是等候潮水、減載和拖曳清淤。
等候潮水
本月的大潮預計在當地時間28日和29日出現，大潮的高潮水位在2。14米左右，相比擱淺時1。56米，增加50公分，對於救援是一個有利因素。
減載
擱淺貨輪裝載有大約18300個集裝箱，但貨輪擱淺區域附近沒有卸集裝箱貨物的設施，實施起來難度比較大。
△3月24日，一艘拖船在重型貨輪擱淺水域作業。
拖曳清淤
根據測算，救援人員需要清理多達2萬立方米的泥沙，才能使擱淺的貨輪重新漂浮起來。
△3月25日，工程機械在擱淺現場作業。
專家表示，最佳方案是這三種方式相結合。
這艘貨輪的船尾擱淺得不太嚴重，可利用拖輪拖曳船尾，疏浚船尾的淤泥。在大潮的有利條件下，利用船舶本身的動力，並配合拖輪、疏浚等方式，對救援是非常有利的。
蘇伊士運河是全球最繁忙的海運通道，在這艘貨輪擱淺的五天時間裡，數臺挖掘機清理船身周圍的淤泥，數艘拖船拉拽這艘貨輪。
△在“長賜”號這個“龐然大物”面前，體形“瘦小”的挖掘機從船頭下方不停地挖著泥沙。
然而，這只是部分看得見的“幫手”，其實還有一個強大“幫手”，是看不見的。
救援背後有一股“自然力量”
工程師們分析認為，救援最佳時機是28日或29日，因為屆時恰逢滿月，藉助潮汐的變化，或可對貨輪的解困有所幫助。
據《紐約時報》報道，28日晚上，“長賜”號巨型貨輪得到了比任何現場機器都強大的力量的幫助：
月亮和潮汐
。
救援方面的負責人表示，水位一夜間飆升，船慢慢恢復了浮力。
當地時間29日凌晨，擱淺貨輪部分浮起，貨輪船身方向已修正80%，貨輪船尾已經移動至距離河岸102米的地方。此前，船尾距離河岸僅4米。
當地時間29日下午，蘇伊士運河管理局宣佈，擱淺貨輪已經完全起浮，成功脫淺。
另據資料顯示，目前，已有數十艘船隻排隊駛入蘇伊士運河，仍有大量船隻等待通行。
埃及蘇伊士運河管理局主席29日表示，數百艘船隻將在3到4天內徹底通行。
為什麼潮汐可以幫助巨輪解困？
潮汐是地球上的海水受月球和太陽（作用較小）的萬有引力作用而引起的漲落現象。人們把吸引海水漲潮的力稱為引潮力。
一般正對著月亮的地方引潮力就大，而背對著月亮的海水所受引潮力變小，又因離心力變大，海水在離心力的作用下，向背對月亮那面跑，於是也會出現漲潮。
為何選滿月這一時機？
滿月和新月時，太陽、地球、月亮處於同一線上，此時地球受到的太陽引力和月球引力正好處於兩個相反的方向或同一方向，此時海洋漲潮達到最高潮。
所以，工程師們判斷出現滿月時，可藉助海水上漲的最大力量，向上浮動貨船，幫助貨輪解困。
潮汐對人類的幫助有哪些？
潮汐發電
在海灣或有潮汐的河口建築一座攔水堤壩，形成水庫，並在壩中或壩旁放置水輪發電機組，利用潮汐漲落時海水水位的升降，使海水透過水輪機時推動水輪發電機組發電。
潮汐漲落所產生的能量，其時間可預知、能量規模龐大且穩定，是不可多得的高質量能源。
△潮汐發電渦輪
灌溉農田
在河流下游地區，漲潮時河水和海潮發生頂託現象，造成河流水位提高，在這時灌溉農田非常方便。
本文來源：央視新聞（ID：cctvnewscenter）