多數外省人，對福建的城市印象，提到最多的是廈門這座城市，而作為省會城市福州，卻常常屈之第二第三。以至於許多不明真相的遊客，常把特區城市廈門誤認是省會，福州這座城市也被戲稱為最沒存在感的省會。不過這一兩年，福州似乎也不想再低調，其展示出來的實力和真實的變化，都是令人意外的。
舉個筆者所經歷的例子。十幾年前我所處的大學城，與市中心隔著一條江卻是一毛之地。閩侯除了大學校園外，基本處於零建設。周邊也是清一色的農村，常常被學校告知不可獨自在晚間外出。
讓筆者印象最深刻的，就是學校的公交車，每每寒暑假回家，都能擠成變形。特別是43路這趟車，那可是我們這些老學長最難以忘記的記憶。但現在的路面交通，道路更寬敞乾淨，晚間也是燈火通明，還有地鐵透過。
關鍵是，周邊的農村已被嶄新的寫字樓代替，大量知名企業入駐於此。其高新技術開發區的佔地規模、建設實際情況都令人眼前一亮。這種變化或許本地居民沒有太大的感受，但作為一個在這裡生活過四年，並之後只短暫回來一兩次的筆者，自出地鐵站後確實是被驚到。
對岸的北江濱CBD，也呈現出都市金融圈的味道。寶龍城一帶，也增加了幾個新的商業購物圈。周邊肉眼可見的變化，也新增了不少超高層建築。與幾年前筆者對福州的印象，現在不得不說是一種蛻變。
當然，這些城市建設並不能代表什麼。但城市面貌確實是帶來一定的改變，比如路面的清潔度，交通的便利性，都得到了一點程度的提升。另外生活在這座城市的人們，那種精氣神的自信面貌，特別是年輕男女的打扮，都呈現出都市男女的自信力。
Xiquinho Silva
因為筆者在福州的時間有限，所以沒有機會去市中心的中心觀察。但這一段路接觸以來，確實對今天的福州嶄新面貌要點贊一番。近幾年，福州增長速度連續躍居福建前列，2020年也終於與泉州一起加入萬億城市俱樂部，但明眼人都知道，按照這增長速度，2021年福州有大機率超過泉州成為福建第一。
並且按照最新的規劃來看，福州未來將聯合莆田、寧德成為福建新的大都市圈。而相比早多年提出的廈漳泉，廈門經濟體量太小，很難作為火車頭帶動泉州和漳州，更何況泉州本就是福建GDP第一城市。相較下，莆田寧德更樂意配合福州來發展，未來實現同城化的機率是比較高的。
所以福州未來的潛力，是顯而易見的，甚至可以說福建的發展重擔，還得靠福州來挑大樑。當然要想成為中國經濟大省，未來強勁的國家經濟中心，福建還是得讓廈門，泉州、福州三座城市共同努力。
經濟這方面是不擔心的，只要按照這一速度下，把長樂、福清、平潭、羅源等一起發力，再把臺灣省收回後，那未來都是不可估量的。但福州的對外城市形象、文化展示，其實都還沒有展示出來。
作為福建文化之都，福州自古就是文化中心，其留存的文化古蹟除了著名的三坊七巷外，還有諸多未向外界展示。比如福州的西湖公園，那也是有非常悠遠的歷史。鼓山上的湧泉寺始建於唐代，也是福建最悠久的千年古寺之一。
說起古寺，有千年歷史的就有西禪寺、林陽寺、萬佛寺、崇聖寺等古寺，在文化歷史的遺留上，也就只有泉州能與之相媲美。但這些文化歷史景點，也僅僅限制於周邊少數個城市，連在福建都做不到全省皆知。相反，廈門一個原本再普通不過的曾厝垵，都能做到日日人海般的高人氣。
除文化歷史類，自然生態景觀那就更不多說了。多山多江的福州，就有鼓山、旗山、青雲山，一條橫穿全市入海的閩江兩岸風景那也是隻多不少，這裡還不包括海景保護更完善的平潭島。此外與福州接壤的南平、寧德、三明都是很適合自駕的山城。總之，福州是一座資源豐富，但欠知名度的旅遊城市。
相信未來隨著福州的爆發增長，這些文化歷史，自然生態景觀，都有機會隨著福州的新形象展現出來。而外省遊客到福建旅行，除了鼓浪嶼、土樓、武夷山外，也有更多的選擇空間。