自11月11日斯柯達全新一代明銳海外版釋出以來，網上一下炸開了鍋，大家對新一代明銳的關注度和期待度直線攀升。那麼，全新一代明銳真的有那麼香嗎？
現款尺寸：4675/1814/1460 新款尺寸：4689/1829/1470
今天我們就把新老款明銳擺一起做個對比，看看剛剛釋出的新明銳究竟“香”在哪裡？
外觀方面：老款普通中庸 新款動感犀利
外觀方面，老款的明銳採用分體式大燈，家族式的直瀑式進氣格柵，經典造型雖然有很高的辨識度，但面對當下“靠臉吃飯”及競品新老款快速迭代的市場，競爭力顯得有些弱。
全新一代明銳外觀可謂發生了脫胎換骨的變化，加大了進氣格柵，集合大燈在雙L日行燈的勾勒下更顯犀利，再加上前引擎蓋6條強化稜角的加持，整體看上去很有攻擊性。
老款明銳採用分段式腰線，側面看去有一種圓圓憨憨的體態。新明銳線條處理比較鋒利，貫穿式腰線直達車尾，與“翹臀”鴨尾相呼應，下壓的掀背讓車身更加流暢，側面大有一種一氣呵成的暢快感，還有十足的動感。
如果說老款明銳是以圓潤的邊角處理營造一種舒服感，那麼新款就是以直線和弧線的交接營造出幾分犀利感。老款明銳尾部較為圓潤，採用C形尾燈，有幾分萌萌噠的感覺。
新款則採用簡潔明快的直線對接弧線設計，加上凌厲的立體尾燈，尾部很具動感。
內飾方面：老款簡潔實用 新款科技前衛
內飾方面，新款明銳採用全新的家族設計語言，中控可分為三層，每一層透過不同材質和不同配色氛圍燈來體現一種層次感，中間層的貫穿式鍍鉻條更是為深色的空間增添了幾分活力。這與老款的中庸保守內飾風格行成強烈的對比。
值得一提的是新款明銳採用了雙幅式多功能方向盤，按鍵+撥片式電子檔把的配置，在時下還是比較前衛的。不知道等明年引進國內，這樣的配置是否還會保留呢。
汽油、柴油、混動、天然氣四款發動機 可選擇獨立懸架
新一代明銳可搭載汽油、柴油、混動、天然氣四個版本發動機。
汽油版排量覆蓋1。0T（三缸）、1。5T、2。0T，動力區間為110馬力到190馬力，可匹配6MT/7DSG；
柴油版本搭載2。TDI Evo發動機，功率覆蓋115馬力到200馬力，匹配6MT；
插電混動版搭載1。4T發動機+電機，最大功率245馬力，匹配6DSG；
G-TEC天然氣版本搭載1。5TSI發動機，最大131馬力，可匹配6MT/7DSG。
個人認為以斯柯達的調性，這麼多版本最後能順利在國內釋出上市的很可能只剩汽油版，不過也不一定，還是讓我們一起期待吧。
明銳旅行車 19寸輪轂惹眼
本次全新一代明銳釋出會還一起釋出了明銳的旅行版，瓦罐與明銳轎車版本很多相同的設計院元素。
車身線條也採用貫穿直線加少量弧線交替，車身硬朗、尾部性感，再搭配19寸銀色輪轂，看一眼就能讓人懷孕。
按目前明銳瓦罐版及競品瓦罐的配置情況，搭配19寸輪轂還是有點懸的。最後，還有大家最最關心的一點，價格，希望斯柯達不要讓大家失望，讓我們拭目以待吧。