19款凌派新款已經在國內上市一段時間了，咱們今天來看看這款車如何。到底值不值得購買呢。
從售價方面來看，目前的19款凌派的廠商指導價在9。98-13。98萬元之間，車輛依然定位於A級家用轎車，不過目前這個價位的車型也是相當多的，所以實際銷售價格應該會根據不同地域做出不同程度的優惠
。
而19款凌派在車身尺寸方面，車身的長寬高分別為4756/1804/1509mm，相比老款車型的長寬高（4664/1750/1505mm）都有不同程度的提升，軸距也達到了2730mm，相比老款車型的軸距2650mm增加了80mm，所以相比老款車型來說，新款的凌派在空間表現上更加具有優勢。
而從側面來看19款凌派的車身線條依然是簡潔大方，跟老款的區別並不是那麼明顯，用略微隆起的腰線來凸顯自己的運動元素，而原廠配置的輪胎規格均為215/55 R16，相比車身來說，這樣的輪胎配置顯得稍微有點小氣，而且原廠也是搭配的非全尺寸的備胎，那肯定會顯得更加小巧哦。
19款凌派的前臉設計依然採用寬大的鍍鉻條橫貫兩側的大燈，而中網的設計相比老款稍有改動雖然在面積上並沒有增加多少，但是採用的中網顏色搭配確實讓凌派看起來更加霸氣，有種大鯊魚張著大嘴的感覺不知道你是否也這麼認為。本田凌派的前臉一直都具有非常高的辨識度，這也是本田車企的一貫風格，每一款車都有屬於自己的一個特殊標記，不知道這樣的設計是否能夠讓你滿意呢？
19款全新凌派在舒適版和豪華版車型上依然原廠匹配的是鹵素大燈，只有在領先版和旗艦版車型上才配置了LED大燈，這樣的配置在同級別中可謂是相對比較寒酸的，國產車中的各種配置都那麼高，本田依然不為所動，難道是靠自身產品的真實實力？
19款凌派的中控功能設計說的好聽叫樸素，說的難聽叫寒酸。所有的配置都是最基本的行車配置及滿足行車的基本要求，至於想要向國產車那種五花八門的配置，那你對凌派可真是期望值太高了啊，而且在一些細節方面還是顯得不夠檔次，塑膠感十足。不過整個中控的佈局倒是採用了本田家族的一貫風格，層次有致不會顯得那麼凌亂，這個也是相對比較好的一面吧。
19款凌派在主被動安全方面，全系標配主副駕的安全氣囊，以及胎壓監測等，但是總體來看凌派的安全配置還是少了不少必須的要素的，比如後排氣簾或氣囊等，這些都屬於是保護後排乘客的必要元素，但是都給廠家省去了，另外更有甚者的安全配置我們想都別想。另外日系車的皮薄是出了名的，所以開著凌派的時候儘量還是要多注意安全啊。
19款凌派的尾部設計比較飽滿圓潤，而且給人一種敦厚實用的感覺，也不失一份大氣的元素所在，單從凌派車身後邊來看，確實感覺整車非常不錯，這點設計也確實能俘獲一大批外觀控的消費者啊，本田的營銷策略果然不錯。
19款凌派在動力方面，全系搭載1。 0L渦輪增壓發動機，分別匹配6擋手動變速箱和CVT無極變速箱，最大功率90千瓦，最大馬力122馬力，最大扭矩為173牛米，從發動機的動力引數數字來看，整車的動力儲備並不是非常強悍，畢竟排量在那裡放著的嘛，如果想來激情駕駛，那估計19款凌派會讓你大失所望啊，也就是上班買菜代步工具而已，在這樣的層面來看確實還可以，畢竟排量小那麼稅收少，而且也省油啊。
不過採用的是三缸發動機，在這個層面可能很多人都會有所忌諱，畢竟三缸機技術還不夠成熟，不過目前來看凌派的方向盤抖動主要是冷啟動時稍微有點明顯，一旦車輛啟動正常行駛的話，駕駛員也感受不到三缸機的抖動哦。
19款凌派的後排座椅柔軟度相當不錯，這方面可以給一個大大的贊，而且因為增加了車長和車寬，所以後排營造出來的腿部空間足夠寬敞，雖然凌派定位於A級轎車，但是後排的空間甚至能夠給跟B級車的相比了，在加上後排地板的較小的隆起，所以後排乘坐三人也是沒有什麼問題的，長距離旅行也不會讓人感覺特別疲憊，不會太影響舒適性。
19款凌派的前排駕駛座位和副駕座位的空間都能滿足日常需要，只是全系的主副駕座椅都是手動調節，這方面配置上顯得有點不太厚道，而且主駕弄成手動調節確實在我們用車過程中帶來很多不便，凌派在這方面的簡配確實有點嚴重了。
總結：
最後總結下19款凌派這款車，希望對你選車有所幫助。
如果你是想買一輛代步車，使用省心，空間大、省油，別的安全方面等其他因素不考慮的話，那麼選擇凌派還比較合適的。畢竟本田車耐用的特性還是比較有名氣的。。
而如果你想追求的是行車的質感及安全防護，那麼我還是建議你在這個價格多看看國產車，目前國產車的技術也在日益完善，整體還是不錯的，關鍵是配置高，對於日常使用來說還是有不錯的體驗度的。你認為呢？
歡迎大家轉發評論，留言關注哈。
圖片來自網路，如有侵權請聯絡刪除，多謝