數字化改造
“隨車相片”換新貌
2022年，我們迎來了“166工程”到“266工程”的升級，全公司上下，積極響應全面“2C”，本著自主自強，克難攻堅的擔當精神，向“266”目標發起衝擊。就在今年初，質量部同事秉承 “拒絕躺平”的態度，就隨車相片模式的創新突破發起了一場克難攻堅的挑戰。
隨車相片是車輛生產企業按法規要求配發的實車外部彩色相片，是使用者在辦理機動車登記註冊時必須提交稽核的材料。此前，公司隨車相片的製作配送是依據生產周計劃匹配相片需求並下訂單給供應商，再由供應商根據訂單製作相片配送至總裝線旁，依靠人工根據車輛資訊從料架選取相片隨車發放。該模式下存在3個問題：一是由於生產計劃變更頻繁，總裝無法提供準確的需求，容易造成部分車型隨車相片短缺或庫存過多；二是供應商響應臨時訂單不及時，批次製作至交付需要3天，時效性差；三是總裝線旁隨車相片種類多，部分相片不易分辨，質量風險高，缺件流轉慢，現場管理難。
如何解決原有模式所產生的難點、痛點，確保使用者能拿到符合國家標準的隨車相片，質量部隨即牽頭成立專案攻關小組，聚焦“成本領先、與眾不同”的“2C”思維，快速鎖定問題根源，探索出一套低成本、操作簡易、列印效率高的新模式，即在總裝線旁設定隨車相片列印工位，透過聯合總裝ME自主開發相片列印、資料釋出程式，配合高效能印表機實現自動列印隨車相片。
新的模式下：員工透過掃描車輛VIN、VSN碼錄入電腦，由相片列印系統根據MIS資料“品種程式碼及顏色”自動調取該車相片，透過鐳射印表機進行相片列印，經由操作人員檢查後隨車發放。整個過程耗時短，操作簡便，工時縮短約5秒，更能有效地避免相片發放錯誤的情況，解決了原有模式下的質量風險與現場管理問題
為了將隨車相片線旁列印模式在全公司範圍內進行推廣，以充分實現降本增效，質量部聯合各基地總裝早在去年就做了充分準備。最初在寶駿基地設立試點，透過對近8千臺車進行實車驗證，不斷最佳化各環節，最終在各方高效的協同配合下，寶駿基地於今年3月份順利完成了新模式的切換，河西基地4月1日已完成切換，青島基地目前也在為切換工作積極籌備中，最快4月份完成切換工作。新模式的全面實施：
1、可極大縮短相片製作時間，提高響應速度
2、能有效防錯，避免相片與實車不一致問題發生
3、平均單臺車相片採購成本降低32%，年均節約成本可達數十萬元
新的一年，我們依然面臨著許多嚴峻的挑戰，作為一名五菱質量人，堅守質量初心，在前進的道路上不斷尋求創新與突破，挑戰不可能為可行，助力公司順利完成“266”目標。
END
投稿 | 質量部
作者 | 蘭日輝
編輯 | 徐柱森
稽核 | 高勇 譚跳
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