隨著我國在科技領域的不斷突破，一套又一套的新技術接連誕生，其中就包括我們熟知的通訊技術方面的華為5G和我們的北斗衛星定位導航系統。都說樹大招風，隨著我們的技術領域的日益壯大，同時也引來了一些烏合之眾的打壓。而作為幕後黑手的美更是從2019年開始就對華為開啟一系列的“狂轟亂炸”，可是為何對我國已經發展了幾十年的，GPS的最大對手——北斗卻無動於衷呢？
華為5G發展史
俗話說的好，羅馬不是一日建成的。中國5G的成功，是眾多科技公司共同佈局，歷時數年才迎來的今天通訊技術上的成就。而華為5G之所以可以走在行業的最前列，當然也離不開它幾十年來在行動通訊領域穩步的技術積累。
相比於3G、4G，5G可以說是開啟了一個全聯接、全業務的時代，擁有著提供差異化服務的特殊屬性。
早在2017年，行動通訊組織3GPP就正式確認，5G核心網將採取華為等26家公司提出的SBA架構；到了2019年世界移動大會上，華為更是全方位的展示了自己的5G實力，尤其是5G基帶晶片巴龍5000的釋出，也是標誌著華為5G終端解決方案的成熟。再到如今的華為5G，儼然已經成為世界5G通訊技術的領頭羊
。前不久，國際電信巨頭沃達豐也明確表示：“要想趕上目前華為的5G水平，至少需要十年。
迎接來的打壓
面對坐在5G談判桌首席的華為，美當然不會無動於衷。
於是為了維護自己的霸主地位，開始帶頭對華為進行封鎖，掀起了一股“去華為化”的浪潮。不僅在晶片方面對華為進行斷供，並且恬不知恥的對華為5G進行了一系列的抹黑。
一個人還不夠，緊接著FCC還斥資19億美元，號召眾多歐美國家一起聯合起來拆除華為的5G基站。英國首先加入進來，開始拆了起來，後面法國也拆了3000多個。並且後面還延伸到國內的企業，無理的要求所有使用美技術的企業都不得為華為提供代工。
北斗發展的艱苦歷程
作為華為5G難兄難弟北斗的發展史，同樣是中國定位系統發展的一部辛酸史。回首多年前的“銀河號事件”，我們在當時因為沒有自己的導航定位系統，而受到了美的欺負的畫面還歷歷在目。
可見今天北斗所取得的成就並不是一朝一夕所獲得的，而是20多年來，我們30萬科研人員兢兢業業、潛心鑽研而贏來的。
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要知道我國的北斗衛星前前後後一共發射了三次。第一次是在2000年，我國發射了第一顆北斗衛星後，由於資金鍊和最佳軌道被佔用，被迫與歐的伽利略導航系統合作，可是最終卻撲了空，被放了鴿子。看清他們的真面目後，我們退出了伽利略系統，又開始了自研的崎嶇路，七年後，北斗二號再次發射成功；最終在2020年北斗三號的發射，完成了全球佈局。
為啥北斗不被打壓？
北斗與華為的區別就在於它核心部件的100%國產率。
經歷了重重磨難的北斗，北斗攻克了160項核心技術，研發出了500個核心部件，這些都是美帶頭的一些同夥所不能代替的。
根本原因還是美低估了我們的科研能力和我國科研人員的不畏艱難的精神。如今，我們有了自己的北斗系統，其他人再也不能對我們指指點點，如果再像曾經那樣欺負我們，我們必定也會以同樣的方式反擊。因此可以看出，如今美對於我們的北斗導航系統並不是無動於衷，而是無可奈何！
北斗立下的戰功
經過了這些年的表現，北斗為我們展示出的彷彿不僅僅是代替了，更多的是超越。在使用上，北斗的功能比GPS更加卓越。雖然GPS的使用使用者多，但是它只能做到單項導航，而北斗已經實現了雙向導航。
舉個例子，美GPS只能告訴你自己的具體位置卻不能顯示別人的，要想知道第三方位置，就必須依靠和網際網路通訊手段，但是北斗獨家的“短報文”功能就可以越過網路做到這一點。
可別小看這一點，在當初汶川地震網路癱瘓的情況下，多虧了北斗，我們才及時收到訊號，展開緊急救援。
為何華為5G被錘？
反觀華為也是同樣走的自研道路，為何還會被卡脖子呢？
其實緣由很簡單，因為華為裝置上的零件並不都是國產的，而是由國外企業提供的。
據統計，華為手機中的1000多個零件，僅僅只有80個來自國內，佔比還不到5%。除此之外，在5G技術上確實也要比GPS涉及的方面要更廣一點，因此面對的困難也就更多一點。也許這就是華為被錘，而北斗可以巋然不動的原因了吧。
結語
華為5G和北斗衛星導航系統的發展歷程也讓我們真正認清，實力才是硬道理。只有走自主研發的道路，掌握更多的核心技術，才會不受別人欺負，才能掌握話語權，才能站在未來的至高點。（念瑤）
華為5G不斷被“錘”，為何與GPS競爭的北斗卻安然無恙？
華為總是被針對，為何GPS的對手北斗卻沒事？