法國心理學家愛德華·德·波諾曾說過：毫無疑問，創造力是最重要的人力資源。沒有創造力，就沒有進步，我們就會永遠重複同樣的模式。
而創造與天馬行空般的胡思亂想也只有一牆之隔。
當我們膩煩於馬斯克那些異想天開，不切實際的想法時，不妨看看來關於高合汽車的創造故事。
3月31日，高合春季釋出會正式開啟。釋出會上，華人運通高合創始人、董事長兼CEO丁磊先生與大家分享了公司創立4年半來 “喜歡創造”的故事。
他將高合汽車的品牌追求和品牌態度高度概括為8個字——“想往更高”和“喜歡創造”。
那麼，如此富有激情的高合，為我們帶來了什麼？
（1）見證創造成果
還記得丁磊說過的那句話麼，做產品就要做真實對使用者有用的產品！
從去年5 8 正式交付以來，高合與 戶 起創造了超過 2000張場景卡。透過 戶貢獻的超500條建議，迭代了244項功能。
本次釋出會中，高合第一個創新成果就體現在使用者使用場景方面。
將原有基於H-SOA打造的場景共創平臺“極客世界”，進化升級為全球首創的車輛智慧應用圖形化開發工具——HiPhi Play。
此次升級除了支援更多的車輛功能呼叫外，還為使用者提供了場景卡的線上模擬測試環境、場景共享功能、多場景卡組合而成的全新場景鏈功能。
整體上此次升級給使用者帶來更高的開發自由度、更深度的共創體驗。
除此之外，本次釋出會中百萬級HiPhi Z GT全球首發，這是高合在HiPhi Z之上進行再創造的最新成果。
眾所周知，GT風誕生由來已久。
那麼，百萬級的高合HiPhi Z GT，又如何被肯定？
據悉，高合設計團隊是從《Endless Racing模擬賽車》、《Tron戰紀》，《頭號玩家》的DMC時光機器中獲得靈感。
在造型上，HiPhi Z GT黑色型面與機甲設計相融合，構建出理想中的未來主義。
革命性的雙邊獨立定風翼，令HiPhi Z GT擁有過目不忘的機能造型。
融合大理石紋理碳纖維的獨特艙蓋，進一步增強了整車的視覺衝擊力。
相比起奧迪RS e-tron GT，我覺得HiPhi Z GT絕對是融入了更多的科幻，戰鬥等元素，迸發出更豐富的美感，整體也顯得更高階。
其次，因為這款車是基於HiPhi Z這款中大型純電動轎跑而來，所以空間和舒適性表現都不用擔心。
還有就是HiPhi Z百公里加速3。9秒，按著以往慣例，GT版本自然會更狠一點。
高階電車市場，實用科技永遠是不可或缺的。
本次釋出會還介紹了高合即將迎來第五次OTA升級，全新HiPhi OS 2。0系統，具備了325個新增或最佳化功能點。
其中引入科大訊飛語音引擎，新增了30秒連續對話，可以更方便我們駕駛者下發指令。
此外繼騰訊影片、B站之後，HiPhi OS 2。0與位元組跳動 娛進行了合作，像影片、 頻和有聲讀物等海量內容都可以在副屏展現，我想這樣的出行一定是輕鬆愉悅的。
（2）時勢造英雄，英雄造時勢
很多人說高階電車市場最考驗品牌和產品實力，高合就是喊喊口號而已。
但是我們可以看到，今年2月份，高合HiPhi X銷量達355輛，再次領跑50萬以上豪華品牌純電細分市場。
而自2021年5月8日開啟交付以來，高合HiPhi X在10個月時間裡，累計交付已突破5000輛，創下50萬以上中國豪華純電品牌交付新速度。
毫無疑問，不管是銷量成績，還是交付速度，高合是值得肯定的，絕不是喊喊口號。
其次關於未來銷量，丁磊也曾表示中國市場中50萬以上汽車產品保有量，大概在120萬臺。如果其中30%轉化為電動，接近40萬臺。
50萬現在也沒幾款車可以選擇，這裡面如果有10%買HiPhi X，月銷就不止2000臺！
（3）功夫拍案
如果說馬斯克那些不靠譜的想法都能獲得眾多的迷弟迷妹，那高合丁磊實打實的高階電車創造成果自然能夠吸引更多的Funs。
今天看來，丁磊從一名復旦學生到原上海市浦東新區副區長，再到辭職，下海創業，與體制決別，他的那份熱情，開放從未改變。
而高合能做出今天的成績更絕非偶然，恰恰是因為高合從使用者角度出發的喜歡創造。
當創造力與使用者緊密結合，必然一路勢不可擋！
接下來，我們希望高合汽車品牌影響力會不斷提升，引領自主品牌高階化向上發展！