華為作為我國境內第一大民營企業，大眾也知道其近些年的發展也是困難重重，在今年前3季度，其營收也下降了32%，也並未進入全球手機市場前5的位置，但華為近期卻在歐洲市場迎來了新進展，此次合作具體情況又是怎樣的呢？
華為3季度營收下降32%，卻在歐洲迎來新進展
在前段時間，華為將自己前三季度的業績情況公之於眾，按照其公佈的資訊，
在2021年前三季度中，其營收達到了4558億，與2020年同時期的6713億相比較，則下降了32%。
在營收出現下降的同時，華為在全球智慧手機市場當中，也未能挺進前五，在今年第三季度全球智慧手機市場排行榜中，
三星與蘋果穩居前兩位
，緊隨其後的則是
小米、OPPO、VIVO
，華為的名字只位列其他分類中。
雖然華為在今年3季度的營收資料，其實在我國企業中也是名列前茅的，但作為大眾給予滿懷期待的第一民營企業，在今年市場環境變好的情況下，還出現了營收下降的局面，也有些讓人意外。
不過針對這份業績，華為相關負責人表示，
公司現在整體的運營結果也都在預料之中
，今後還會繼續加強技術研發、提升運營效率，為全世界範圍內的客戶提供更好的服務。
由此也可以看出其實對於這份業績，華為內部相關管理人員並不緊張，這也說明華為也正在按照預期計劃穩步前進中，況且任正非一直對華為也是信心滿滿。
就在不少人以為華為業績在走下坡路時，
沒想到華為在歐洲市場迎來了新進展，獲得了4441。4億大訂單。
歐洲匈牙利找到華為申請合作，訂單金額高達4441。4億
此前因為受到各種事件的影響，華為在歐洲市場頻頻受創，但在今年華為卻收到了，來自歐洲匈牙利的合作申請，按照雙方的合作協議，
此次合作的主要專案就是匈牙利內的智慧鐵路港口建設
。
在這次建設任務當中，沃達豐主要擔任的是網路服務商，
華為則主要擔任5G網路裝置提供商
，此次雙方的
合作金額達到了4441。4億元，
匈牙利主動尋求華為的5G技術
，這也足以證明華為的實力。
確實由於搶先式發展，以及加大研發投入等多種因素，華為已經在5G技術方面遙遙領先，就連任正非本人也公開表示，
華為的5G裝置就是最領先的，誰主動放棄華為5G，那也預示著其今後在5G領域將會落後。
這也並非是任正非狂妄自大，因為現實資料以及實際應用情況，都足以證明華為5G的真實水平，
其所擁有的5G專利數量也穩居全球第一。
而在此次與匈牙利的合作專案中，該智慧鐵路港口會在華為5G技術配合下，
極大解放人力，控制人員可以遠端進行操作，提升工作效率，減少成本，
這也是匈牙利主動要求和華為合作的主要原因。
我國5G基站也遙遙領先，華為自創系統發展速度快
此次成功獲得匈牙利的大訂單，
在一定程度上也為華為今後繼續開拓歐洲市場，打下了堅實的基礎，
而在華為5G領先的情況下，我國自然也在該領域首當其衝。
根據相關資訊，到目前為止
我國境內的5G基站數量已經達到了115。9萬
，在全世界市場中的
佔比
達到了
將近80%
，也是
世界上5G基站數量最多的一個國家
。
5G作為6G技術的鋪墊，也將會助力我國在6G領域繼續發展，而華為在這之中的功勞不可忽視，它在經過多年的發展之後，也不僅僅是一個手機廠商，
更是一家大型的科技企業
，在系統、智慧汽車等多個領域中都能發現華為的身影。
在今年6月時，華為鴻蒙系統正式開始商用
，到今年10月鴻蒙也正式進入
美的物聯網作業系統當中
，並且到10月末時，
其升級使用者數量已經達到了1。5億，
也是
歷史上發展速度最快的一大系統
。