提起最高階的電動車，在此之前答案只有一個，那就是保時捷Taycan，不過今天我要介紹的是奧迪RS e-tron GT，這款車即將在今年上市，它將來自於奧迪的純電動汽車平臺。作為奧迪在新能源領域的旗艦車型，其外觀設計一定代表著奧迪家族最新的設計理念。寬大且低矮的車身配以大尺寸輪轂，車身比例堪稱完美。下面就讓我們一起來了解一下這款車各方面的具體表現。
各方面的具體表現。
時尚大氣的外觀
在造型設計方面，奧迪RS e-tron GT的外觀上有許多奧迪全新的元素，但在許多細節上又呈現出不同之處，外觀應用了靈動且充滿科技感的全新色彩，隨著光線的投射和移動，車身表面獨特的光影效果格外迷人。 奧迪RS e-tron GT定位於豪華純電動轎跑時尚的設計為整車增添運動元素。 奧迪RS e-tron GT尾燈同樣採用貫穿式尾燈，並採用兩側功能區較大的設計，以提升燈光對其餘車輛起到警示效果，而內部造型應用了奧迪最新的豎條狀特點，為其增加辨識度。奧迪 RS e-tron GT擁有長4989mm、寬1964mm、高1390mm的車身尺寸，修長、寬闊的車身和2900mm的軸距造就了其絕佳比例，以寬闊犀利的車身線條、完美的轎跑式設計以及獨特的空氣力學設計，鑄就其與燃油跑車一般的低趴姿態，凸顯運動感，引領奧迪設計語言下一個階段變革。
簡約科技的內飾
在內飾方面，奧迪RS e-tron GT保留了家族式設計，我們可以看到三大塊螢幕，奧迪RS e-tron GT採用了更多的稜線風格，讓座艙更具科技性。 整個中控臺上保留著許多物理按鍵，中控臺略微向駕駛員傾斜，很明顯這是為消費者服務的汽車。 奧迪RS e-tron GT儀表盤和中央顯示器的顯示屏分別是12。3英寸和10。1英寸，儀表盤的尺寸比中心顯示屏大。
出色的能量回收系統
奧迪RS e-tron GT擁有出色的能量回收系統，將電機、制動能量回收與液壓制動系統完美融合，制動回收功率最高可達265kW，可實現續航里程30%的提升。能量回收系統擁有不同的回收模式組合：使用換檔撥片調節回收力度實現滑行能量回收、透過基於攝像頭和毫米波雷達的預測效率輔助系統實現智慧滑行回收、以及透過在電機動能回收減速和液壓制動系統減速之間平穩地過渡實現制動回收。RS e-tron GT僅透過電機能量回收即可實現高達0。3g的制動減速度，因此在近90％的場景下無需傳統液壓系統介入，大大延長了制動系統的壽命。RS e-tron GT標配碳化鎢塗層剎車盤，可選配碳陶瓷剎車盤，安全感再度升級。
無論對於大眾集團還是奧迪品牌來說，未來電動化程序已經被視為“第一戰略”，因此反應到產品端來看，這臺旗艦奧迪GT車型在設計層面更為大膽，新車在造型上不僅直接復刻了概念車特徵，同時細節刻畫上在保留奧迪家族經典設計元素同時加入了電動車型才能擁有的科幻感。