截至目前，俄羅斯T-14“阿瑪塔”主戰坦克都尚未投入量產，儘管俄羅斯制定了一系列雄心勃勃的計劃，打算在“阿瑪塔”的底盤基礎上，發展一系列重型履帶式裝甲車輛，但受限於資金和技術上的困難，讓其發展速度較為緩慢。T-14這款採用無人炮塔的“新一代主戰坦克”也遲遲無法批次服役，現在，俄軍裝甲部隊的主力依然是各種改進型T-90主戰坦克。
相比之下，北約則缺乏新的主戰坦克研製計劃，按照北約的說法，關於下一代主戰坦克的標準還沒有確定，按照目前的技術，還無法制造出能夠應對戰場上各類威脅，尤其是各種新型反坦克導彈的坦克。現在，北約更多是立足於改進現役坦克，包括增強其裝甲、火力，提升網路作戰能力等，為其研發新型防禦系統和新型彈藥。
即便如此，隨著北約戰略的整體迴歸，增強重灌甲部隊，以對抗俄軍裝甲部隊的規模優勢，已經成為共識。北約各成員國紛紛增強自己的裝甲部隊規模，雖然還遠遠無法與冷戰時代相比，但相比此前反恐戰爭時候的規模，也已經有了不小進步，而且還在致力於進一步增加數量，提升效能。畢竟，現在俄軍現役的主戰坦克也不過才幾千輛。
美國也在持續增強自己的坦克部隊，在開始裝備最新型M1A2 SEPV3型“艾布拉姆斯”主戰坦克的同時，還在對這款坦克進行進一步改進。當然，與反恐戰爭中致力於增強巷戰能力不同，現在的“艾布拉姆斯”主戰坦克跟北約其他型號的主戰坦克一樣，都致力於進一步增強其野戰能力。
作為美國唯一的坦克製造廠，位於俄亥俄州的利馬陸軍坦克廠承擔了“艾布拉姆斯”主戰坦克的主要改進任務，同時還獲得了來自五角大樓和美國國會的大力支援。在進一步為“艾布拉姆斯”主戰坦克延壽並提升其效能的同時，很多冷戰末期的發展方案也正在被複活，其中就包括為“艾布拉姆斯”主戰坦克配備一個無人炮塔，在進一步提升其自動化水平的同時，減小炮塔正面投影面積，降低被擊中的機率。
實際上，T-14採用無人炮塔也有類似考慮，不過，T-14的這個無人炮塔，看起來並不比現役的T-90等坦克的有人炮塔小，甚至更大，也就是說，其減小被彈面的初衷並沒有完成。“艾布拉姆斯”在冷戰末期的發展方案中，也有類似的無人炮塔方案，跟T-14差不多，都是將全部乘員放在車體內部，取消裝填手，改用自動裝彈機，但因為冷戰的結束，該方案與其他諸多專案一樣被下馬。如果無人炮塔版“艾布拉姆斯”能最終出現，倒是很期待其跟T-14有何不同，孰高孰低。