中國國家經濟三階段發展
重工業——改革開放世界工廠——產業升級（基建新區發展）。
五千年的中國民族，在經歷了喪權辱國的百年落後就要捱打的近代後，終於於1949年成立了新中國。
新中國白手起家百廢待興，在短短的70年間，用了中國三代人，從重工業發展，到改革開放世界工廠。2020年，完成了前兩階段的中國，正是進入國家經濟發展的第三階段——產業升級。
產業升級關鍵——新區開發
前面文章說了一方面產業升級需要前面說的落地場景（要靠基建了）和消費市場（消費人口）。
所以就是需要新區開發。政府需要建設新區基建和吸引人來消費和勞動。醫院要有人用，學校要有人上學，工廠和商務區要有人上班。就要賣地造住宅形成新區，然後才有消費市場和消費場景。
而一方面產業升級需要資源，錢！虧得起很多年的錢！錢從哪裡來？前面從低端製造業撤出資金投入到固定資產行業的錢啊！一部分成就了民間固定資產投資的18萬億。就是政府手中的土地出讓金。把新區住宅區的新商品房賣掉就不但有人又有錢了。
其實，國家投資基建的錢遠遠高於土地出讓金。2019年國家固定資產投資24萬億，民間固定資產投資（工廠商務區商場等）18萬億，而新商品房只有13萬億，土地出讓金才6萬億。與其說國家需要賣地賣新商品房獲得這土地出讓金，還不如說國家更需要人們去新區消費形成消費市場場景和勞動力，最終吸引企業前來投資賺錢，並研發高科技進行產業升級。
所以固定資產/基建投資就是從低端製造業向高科技行業的一個承接，一個過渡。投向房地產等於投向政府的土地出讓金，政府的資金又可以投向高科技。高科技門檻高資源多週期長，還是需要政府投資支援，集中力量辦大事，實現產業升級。低端製造業——新區基建聚資源——支援高科技行業實現產業升級。
只有在國家支援下，才能集中力量辦大事，抗住美國技術封鎖打壓，實現產業升級。只有實現了產業升級，畢業生才能有足夠好的白領工作，大家的工資才不會五千塊定律，中年危機才會成為往事。
國家房住不炒，大眾攢錢買房，買房的錢透過政府賣地的利潤給到了國家政府手中。國家和各級政府可以利用這土地轉讓費用於投資高科技行業。
面對著百年底蘊的美國主導的高科技行業競爭，只要發揮國家集中資源優勢堅定不移地投入，總有一天能打破美國的高科技壟斷。
等打破美國科技壟斷的勝利日，中華民族偉大復興，然後國家城市發展紅利會分給買房的大眾，即房價上漲紅利來完成這個國運級別的商業閉環。
什麼是國策，產業升級就是國策！什麼是國運，新區開發就是國運！
改革開放城市發展紅利被大城市市區買房70後和80後所獲得，因為當年人家用剩餘勞動價值辛辛苦苦買了商品房。現在，國運之下，產業升級和新區開發正在如火如荼的進行，產業外溢和新區開發就是90後和00後最大的時代紅利啊
杭州灣新區，
北沿杭州灣跨海大橋與上海嘉興相連，
西側是錢塘江出海的必經之地，
近年來，正逐漸從長三角區域最大的一片灘塗，
“蛻變”成杭州未來科技城後，房產新興戰場。
1、到底杭州灣新區有什麼魅力？
決定杭州灣新區命運的第一要素，必然是產業。
自2010年杭州灣新區成立以來，新區不斷轉型升級，淘汰高汙染產業，引入高階產業，目前已形成汽車及零部件、高階智慧家電、高效能新材料、生命健康、通航、旅遊六大主導產業，擁有世界500強企業22家，知名企業比比皆是
大眾、吉利、方太、博士、聯合利華、偉世通等近500家企業。
“產業+人口”、“產業+配套”效應也在日益顯現。
杭州灣近5年來人口始終在持續增長。
2015年，杭州灣新區人口約17。7萬人；2020年，杭州灣新區人口32萬餘人。5年增長15萬人，年均增長3萬人，試問還有哪個新區，人口增長如此迅速？
杭州灣目前配套體系正在得以不斷完善。
依託智慧產業園的配套，和當下近30萬人的需求，杭州灣新區商務新城區的建設規劃遠比我們最初想象的要遠大的多；
整個寧波投資最大的醫院，寧波市杭州灣醫院已開業。
交通上，通蘇嘉甬鐵路、杭紹甬智慧高速正火熱建設中。
未來的新城就應該這樣，有好的就業，還有好的醫療教育商業配套，更有一站式旅遊度假，有高鐵，有電車，有飛機場，有輪船，能體驗城市中的高樓大廈燈火通明，也能感受時代科技的變革發展創新創造，更能在週末一家人聚在溼地公園，觀四季變化，沐浴陽光。
2、現在入手杭州灣會不會成為接盤俠？
這個問題從本質上來講，就是今後有沒有人來買你的房？有沒有增值空間？
所以我們要全面考慮杭州灣新區的前景趨勢。
不同於紐約灣、東京灣這些世界級大灣區的發展趨勢，它們是“自然”透過產業鏈的集結而形成的。
但是杭州灣新區的規劃，更多的是政策引導，包括產業的引進、配套的跟進。
目前，決定杭州灣新區未來的最主要因素：交通與人口。交通只是時間問題。杭州灣跨海高鐵大通道——通蘇嘉甬鐵路已提上日程。另外杭紹甬高速公路，已確定沿杭州灣南岸走線。人口問題主要還是要靠產業解決。
著名經濟學家蔡為民在參加杭州灣論壇時提出：“產城融合”是杭州灣新城成型的“最後一里路”，也就是產業鏈和城市群的磨合。猶如深圳和浦東，透過強大的製造業，吸引全國各地的人口。
大灣區作為世界著名城市群，他們以龐大的經濟體量，宜人的生活環境，包容的文化，高效的資源配備能力，成為區域乃至全國的經濟中心，其強大的輻射能力帶動周邊經濟發展。
世界著名的三大灣區分別是：紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區。隨著灣區經濟上升為國家戰略，這標誌著我國開始正式進入灣區經濟時代！繼粵港澳大灣區之後，環杭州灣大灣區概念現在已經登上歷史舞臺，共同構成我國“南有粵港澳，北有杭州灣”的灣區經濟格局！
杭州灣新區位於浙江省寧波市北部，寧波杭州灣跨海大橋南岸，居於上海、寧波、蘇州、杭州四大城市的幾何中心，是寧波接軌大上海、融入長三角的門戶地區，也是中國沿海地區十分難得的戰略要地，未來將取代珠三角成為中國的新中心。
杭州灣新區作為寧波市目前發展十分迅速的城市，相信不少朋友對此都不陌生吧，地理位置的優越性帶動的是城市、經濟的快速發展，房價也呈現上漲的趨勢。在近些年的發展過程當中杭州灣新區引進了不少學校、醫療、企業銀行等諸多的措施，在於杭州灣新區發展相輔相成的情況下，成為了用來引進資本和人口並不可缺的手段之一。
作為浙江省首個產業集聚區，寧波杭州灣新區所承載的“四大戰略”的使命，是加大開放，憑藉強大的政策優勢，依託上海平臺對內對外開放力度，主動參與國家戰略和長三角城市群分工合作，贏得更多更優的國內外先進要素，幫助新區實現轉型升級。“北有浦東新區，南有杭州灣新區”的發展局面已顯露，寧波北新城的生態杭州灣以強大地緣優勢必將再掀改革浪潮，潮動灣區發展新局面！
杭州灣新區在2014年升格為經濟技術開發區，2016年明確新區作為寧波產城融合示範區之後，可以說浙江省對寧波寄予厚望。杭州灣新區，總規劃面積353平方公里，2019年再次擴張升格為浙江省省級新區：前灣新區。規劃總面積604平方公里。
這裡集聚了500多家大大小小的企業，其中世界500強企業就有22家，形成了六大千億級別的支柱產業鏈，分別是：汽車產業鏈、智慧家居、高階裝備、智慧家居、生命科技、通用航空。世界上，除政治因素外，所有城市發展邏輯都是“產業+”，透過產業+人口、產業+交通、產業+配套……一步一步地完善城市的功能，搭建城市的骨架，豐富城市的肌理，城市的量級最終得以提升。
因為，沒有產業支撐，就意味著沒有人口流入，房價也就失去持續上漲的動力，比如92年的海南樓市、時下的話題性城市東北鶴崗房價。
杭州灣新區作為浙江省大灣區總體目標：打造成為“綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區“。具體目標是建設“全國現代化建設先行區、全球數字經濟創新高地、區域高質量發展新引擎”。
到2022年，大灣區科技創新能級全面提升，人口和經濟密度不斷加大，國際化現代化水平明顯提高，高質量發展格局基本形成，初步建成全球產業科技創新高地、開放高地、體制創新高地。同時灣區經濟總量達到6萬億元以上，數字經濟對經濟增長的貢獻率達到50%以上，高新技術產業增加值佔工業增加值47%以上。到2035年，高水平完成基本實現社會主義現代化的目標。
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