中國超級工程 港珠澳大橋設計階段難點有多少 港珠澳大橋 第一篇

這是中國眾多基建奇蹟之一,它將香港,珠海,澳門三座城市連線在一起,將三地的交通時間縮短到只有30分鐘,它就是港珠澳大橋,是幾代人為之努力的夢想。

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港珠澳大橋全長55公里,設計使用壽命120年,總投資約1200億元人民幣,從這些資料上來看,無疑是一項超級工程。港珠澳大橋架設在伶仃洋海域,每年南海臺風必經之地。

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海床結構複雜,每年從珠江海域夾雜大量的泥沙湧入海洋,大橋的橋墩就會像一個籬笆,攔住下來的泥沙,便會造出一片沖積平原。

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這片海域也是中華白海豚最大的棲息地,工程設計中需要確保對中華白海豚生態影響降至最低。

伶仃洋是全球最重要的貿易航道,每天有4000多船隻,1800多架航班從這裡透過,伶仃洋航道是大型運輸船隻,在這片海域通行的唯一通道,橋面不可太低;

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香港航空距離大橋太近,周邊建築不可超過88米,這使得大橋設計師們左右為難,如果找不到合適的解決方案,這個專案只能被停工。,在這種情況下,一項最具想象力的方案被批准實施, 主體工程實行橋、島、隧組合,東、西兩端各設定一個海中人工島(藍海豚島和白海豚島);其餘約22。9公里的橋樑,分別是寓意三地同心的“中國結”青州橋、人與自然和諧相處的“海豚塔”江海橋,以及揚帆起航的“風帆塔”九洲橋。下一期將為大家介紹港珠澳大橋施工準備階段,將又會出現什麼樣新的建造難題。感謝關注 更多影片內容觀看,

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