汽車爆胎很危險，為什麼車輛不全部換成防爆胎？
問這個問題，其實跟那句經典的故事，何不食肉糜差不多。那我問你幾個問題：
車禍這麼危險，為什麼所有的車不全部標配主動剎車，10個氣囊？為什麼所有的車不都配備L2級別自動駕駛？為什麼所有的車，全車不都使用超高強度的熱成型鋼？
你會說，那還用說，這些配置貴啊，那麼就回答了你一半的疑問，因為貴。
防爆胎的價格要比普通輪胎貴的多，因此目前只有寶馬的車是全系標配防爆胎，賓士、奧迪等品牌，都是部分車型配備，同樣是一款16寸的輪胎，單個輪胎的價格三四百元左右，而防爆胎的價格超過1000元，如果是20寸的大尺寸輪胎，防爆胎的價格就更貴了，要到2000元以上，如果你買的車，車價全部加1萬，給你標配防爆胎，你願意嗎？或者說有多少消費者願意買單呢？如果真的想換上防爆胎，自己買車之後自掏腰包就是，為什麼要把自己的需求，認為是所有消費者的共同需求呢？
除了貴以外，防爆胎也不是真的防爆，你以為換上防爆胎之後，你的車就永遠不會爆胎了？防爆胎的學名是缺氣保用輪胎，它的真正作用是在爆胎以後，還可以大概以80的時速繼續行駛數公里，所以，雖然相比普通輪胎來說車輛高速行駛時因輪胎忽然洩壓要好操控好一些，但是依然會有一定的危險性。
另外，防爆胎的缺點是非常明顯的，除了貴以外，防爆胎的胎壁更硬，舒適性降低，另外胎噪更大，換上防爆胎之後，做好底盤調教、隔音的難度更高，所以出廠標配防爆胎的車型，都會進行針對性的調教。一般10萬元的家用車，換上防爆胎的體驗是令人崩潰的，胎噪惱人，還很顛簸，不信你可以換上試試。
除此之外，爆胎這件事畢竟是小機率事件，而且是可以事先預防的，為了這樣一個小機率並且可以做好預防的事情，提高這麼多的成本，車企和消費者恐怕都不會覺得划算。
如何預防爆胎？一是注意胎壓，保證胎壓在合理的範圍之內。二是多看看輪胎的磨損情況，一旦出現鼓包和大面積裂紋，及時更換輪胎。三是不要超速，在法定限速以內，爆胎的風險會低得多，而時速160爆胎，死亡率接近100%。
做好以上幾點，就可以儘可能地減少爆胎風險。防爆胎確實可以減少一定的爆胎危險性，但是它的缺點也非常明顯，價格貴、噪音大、舒適性差，不適合普通的家用車。所以別去想什麼所有車輛全系標配防爆了，這是不可能的，如果真的這麼擔心爆胎，可以自己更換一套防爆胎。