為進一步規範南城各社群停車管理工作，南城街道對轄區各社群圍蔽停車管理情況全面進行排查，要求涉及圍蔽鄉、村道路的社群限期整改。截至8月28日，轄區12個有佔用鄉、村公路圍蔽停車管理的社群，共2條鄉道和17條村道的違法設定閘口，已全部完成整改。
鐵腕整治違法設閘
近期，南城街道組織交通分局等部門，以實地走訪、現場調研、資料比對等方式對轄區內社群停車管理進行了排查。經調查，南城有12個有佔用鄉、村公路圍蔽停車管理的社群，佔用2條鄉道、17條村道公路部分路段設定收費崗亭。
為進一步規範南城街道各社群的停車管理工作，南城街道召開相關工作會議，下發《關於進一步規範村（社群）圍蔽管理的通知》，明確要求涉及圍蔽鄉、村道公路的社群限期整改。
位於新基社群楊柳路閘口
8月28日，南城街道有關社群根據法規要求和結合實際，採取拆除閘口欄杆或對閘口設施進行拆除、遷移等方式，已全部完成共2條鄉道和17條村道上違法設定的閘口的整改。
去年以來新增車位一萬多個
近年來，南城街道立足轄區實情，堅持以“配建停車為主體、路外公共停車為輔助、路內停車為補充”的結構要求，透過街道自籌、社群自建、市統籌建設等三大型別建設停車場，一大批新建的停車場串點連珠，切實增加了停車供給。從2020年1月至2021年8月，南城共完成新增路內停車位4700個，新增路外停車位2527個，新增建築配建停車位5189個。
袁屋邊社群隱山路閘口已整改
據瞭解，南城街道石鼓社群作為東莞市首批50個“特色精品示範村”之一，於2017年開始，將固定車位分5大片區分流管理，加倍擴充停車位，從原有的750個公共停車位（小車），增設至1920個（小車），並在石鼓停車場（公共場）設定大型貨車位68個。
同時，社群還建立了專人、專職管理制度，以及亂停亂放車輛管理辦法，由警務室成立一支專職管理小組，對居民車輛、月租車輛、企業車輛等，建立一車一檔制度，與車主簽訂《石鼓社群車輛停放承諾書》，對社群內部道路停車管理統一統籌。
透過加強管理，不僅讓石鼓社群道路通行和停車秩序大大改善，還收穫了良好的經濟收益和社會效益，治安案件同比下降90%，交通事故同比下降92%。
“以前車輛亂停亂放的現象完全沒有了，出入很方便，我們對社群的管理工作都好滿意。”有社群居民說。
值得一提的是，南城以建設停車場工作方案為指導，將解決停車難的問題與環境整治和盤活集體資源結合起來，建成了首個社群（三元里社群）自建的機械式立體停車庫，為市民提供近300個立體機械停車位，有效解決機動車亂停放和環境髒亂差的治理難點，為品質交通與社群持續發展奠定基礎。
此外，南城還在道路橋樑橋下空間利用和管理上下功夫，對宏遠大橋、鴻福大橋兩處橋下空間進行升級改造，分別建設橋下生態停車場，為解決停車難的問題開闢了一條新的途徑。
【記者】陳啟亮
【通訊員】練嘉欣 張書賢 羅偉良
【作者】 陳啟亮
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端