今天第一場聊俄超：莫斯科火車頭vs索契！
你還在把火車頭當成“強隊”來看待嗎？
是，火車頭過去幾年確實是穩拿俄超前三的強隊。
這賽季前期也確實生猛，連陸軍、克拉斯諾達爾這種強隊都是他們手下敗將。
但是，有三個原因，讓他們現在的實力要打個骨折。
火車頭實力下滑的第一個原因是內訌。
7月份，曾擔任萊比錫紅牛主教練的朗尼克出任火車頭體育主管，一上任，他立馬就搞了個清洗，送走了6個主力。
其中一個，是火車頭的隊魂、頭號射手、上賽季的俄超最佳中場：克雷霍維亞克。
朗尼克是私底下執行這番操作的，可想而知，當這些努力工作的球員們，知道自己要被處理掉的時候，是什麼樣的心情。
當時的主教練尼科利奇對此表示強烈反對——哪有球隊會主動賣掉自己領袖的？而且還是賤賣。
雖然尼科利奇用他的威望把這件事情壓下去了，但矛盾的種子已經埋下，遇到第二個原因時，終於就爆發出來了。
火車頭下滑的第二個原因，是雙線作戰。
大家注意看，火車頭火熱的狀態，是從歐聯杯第一輪之後結束的，這不是偶然啊。
因為陣容深度不夠，他們每年一到雙線作戰就開始拉胯。
例如上賽季，他們開始打歐冠前是4連勝，開始打歐冠後，連續6場不勝。
而且，他們有6場俄超，是在剛打完歐冠後，只休息三四天就開打的。
這6場比賽，火車頭的戰績是慘不忍睹啊，連伏爾加格勒都輸！6場只有1次勝利，還是因為對手吃了紅寶石卡。
其實也不只是火車頭這樣，俄超這些球隊啊，因為所在城市都離得太遠，打個客場跟西歐國家出個國似的，一旦歐戰、聯賽雙線作戰，還能夠保持狀態的球隊，實在不多。
火車頭現在傷病這麼多，中場發動機米蘭丘克、前鋒卡馬諾、中衛馬格基夫……等多名主力都躺在傷病名單上，跟雙線作戰導致體能透支是有關係的。
第三個原因呢，是主教練。
因為朗尼克不打招呼、就把球隊靈魂掃地出門，還送走了那麼多球員，功勳主帥尼科利奇是非常憤怒的。
之前是顧全大局，捏著鼻子忍了。
後來雙線作戰、陣容深度不夠的問題暴露出來，球隊戰績一瀉千里，尼科利奇就忍不了了，10月5號宣佈走人。
然後火車頭請了哪個教練來接手呢？朗尼可的朋友：吉斯多爾。
吉斯多爾之前帶過三個球隊：
上賽季帶科隆，因為9場只拿到2分，在今年4月份被開除。他走後，科隆順利反彈，驚險保級。
18年帶漢堡，成功把北大王帶到德乙開啟賣分模式。
16年帶霍村，長期排在德甲倒數第二，他被開除後，霍村以1分優勢保級。
這種工作經歷，水平會很高嗎？反正他上任這半個月來，火車頭是毫無起色。
今天火車頭的支援力度，與他們在俄超的地位是完全不匹配啊。堂堂俄超豪門，卻連一點主場尊嚴都沒體現出來，直接躺平。那麼，儘管火車頭主場不敗率很高，誰想在這裡贏球都不容易，但至少索契應該是不會輸了。