近日
翔安大橋成功吊裝了海中段首節鋼箱梁
翔安大橋首節橋面箱梁成功吊裝，面積相當於9個籃球場大小 / 廈門路橋工程 提供
國慶期間
翔安大橋專案部一共有
超過700名建設者與管理人員堅守一線
加速廈門交通大動脈的建設步伐
省市重點專案翔安大橋是廈門進出島交通網路規劃中重要的跨海通道之一，全長約12公里，其中跨海橋樑長約4。5公里，主橋樑由36節鋼箱梁組成，預計2022年通車。據悉，此次吊裝的是中交一航局廈門第二東通道A3標H19-H20鋼箱梁，長107。5米，高3。5米，寬37米，相當於9個籃球場面積大小，淨重約2950噸，是國內最寬的整體吊裝大節段鋼箱梁。
施工時，“一航津泰”緩慢提升吊具，正式開始首節鋼箱梁吊裝作業。藉助測量監控系統的輔助，“一航津泰”找準位置將鋼箱梁逐步下放到橋墩頂部預先埋設的調位支座上。之後作業人員利用千斤頂，完成精確的調整和加固。
廈門路橋工程 提供
經過6個小時的海上作業
翔安大橋專案海中段首節鋼箱梁成功吊裝
標誌著大橋海中區正式進入
上部結構裝配化施工階段
昨日晚間
廈門濱海東大道專案
九溪大橋左幅第三聯現澆箱梁頂部澆築完成
標誌著九溪大橋全幅順利貫通
中建五局濱海東大道該標段專案總工蘇儉平介紹，國慶期間專案全體參建人員鉚足勁，全力攻堅。大橋最後一段澆築梁長180米，從4日下午開始一直作業到5日晚上才結束。
據悉，九溪大橋全長498米，共計十三跨，橋樑按兩幅設計，最寬處51米。全橋由五聯箱梁組成，跨越九溪流域，是濱海東大道全線的控制性工程
綜合：廈門日報、廈門網