京津冀協同發展八週年丨牽好“牛鼻子” 高水平疏解非首都功能

京津冀協同發展八週年丨牽好“牛鼻子” 高水平疏解非首都功能

開篇語:

2014年2月26日,京津冀協同發展上升為國家戰略。

天津作為京津冀協同發展的重要一環、京津冀協同發展的主要引擎之一,肩負疏解北京非首都功能的任務尤為艱鉅。其中,靜海地處“雄濱走廊”中心節點,區位優勢明顯,資源要素集中,產業基礎雄厚,潛力巨大。

浩渺行無極,揚帆但信風。

大思路、大戰略,帶來大轉變、大成效。8年來,靜海深度融入京津冀協同發展國家戰略,實現了京津冀協同發展紅利共享,推動了全區綠色、高質量發展……

京津冀協同發展八週年丨牽好“牛鼻子” 高水平疏解非首都功能

“疏解北京非首都功能這個‘牛鼻子’”,這句話在8年的時光裡頻頻出現。

究竟怎樣牽好“牛鼻子”,卻是個說不完的話題。

2022年,一樁喜事會在靜海發生——中國醫學科學院血液病醫院團泊新院區將在12月達到竣工條件,醫院啟用後,京津冀地區血液病診療水平將大幅提升。

來自河北石家莊的“80後”郝莎,已經在中國醫學科學院血液病醫院工作10年了,現在是醫院的學科醫學辦主任。

“北京的醫療資源,靜海落戶,京津冀三地共享。”在郝莎心裡,自己是河北人,進入了中央醫療單位,又在天津工作,京津冀協同發展的顯著成效實實在在發生在了自己身上。

這是屬於一個人的京津冀,更是屬於靜海的京津冀。

一切緣起,得從區域協同“一盤棋”說起。2014年2月,京津冀協同發展大幕初啟,天津健康產業國際合作示範區被列入天津市承接非首都功能疏解的重要平臺。

合作示範區就坐落在團泊湖西岸、團泊新城西區,靜海人都說,這是把我們 “最好的地塊”拿出來了。

藉助團泊窪得天獨厚的文化資源和生態涵養,靜海區瞄準“大健康”,發展醫療、教育、體育、康養四大主導產業,加快形成“一核心三基地”產學研用佈局,打造國際健康服務一站式“棲息地”。優質資源的匯入以及高階人才的引進,也帶動了區域內交通等配套設施的升級,2021年2月,津靜市(域)交鐵路首開段專案開工建設,靜海正式邁入“地鐵時代”……

京津冀協同發展八週年丨牽好“牛鼻子” 高水平疏解非首都功能

尺寸標準化、元件模組化、施工簡單化……乘著宏觀政策東風,裝配式建築產業近年發展迅猛。“蓋房子就像搭積木一樣”的建築新理念也逐步被人們所熟知。

一根鋼筋被送上流水生產線,開啟了它的“裝配式建築之旅”。在流水線上,鋼筋被工業機器人利索地彎折定型,後經綁紮、澆築、脫模等工序後,變身牆體、樓梯、樓板,養護後像“積木”一樣被送往工地蓋樓房……這是記者在天津現代建築產業園的裝配式建築車間看到的生產景象。

為什麼要做裝配式建築?正是因為靜海瞄準了天津對接服務雄安新區示範區的黃金“視窗期”。

2017年1月,裝配式建築產業創新聯盟在靜海成立。

2019年3月,天津現代建築產業園獲批設立,央企、京企近20家裝配式建築企業落戶,牽頭制定裝配式建築部級工法和行業標準達10餘項。

2020年9月,天津現代建築產業園經國家住建部批准為國家級園區類裝配式建築產業基地,應用住建部“裝建雲”管理平臺,設立戰略新興產業引導基金,持續擴大產業聚合效應。

2020年10月,第二屆中國裝配式標準化鋼結構建築科技論壇在靜海舉辦。靜海裝配式建築產業創新聯盟駐雄安辦事處也正式掛牌運營,友發集團、中建集團等靜海企業的產品相繼應用到雄安新區建設。

……

短短几年時光,“搭積木”已經將靜海這張綠色城市“名片”越擦越亮。

“目前,入駐企業投資總額達60億元,年產值350億元,產品大量應用於京津冀地區的房屋基建、市政裝備、道路橋樑等領域。”靜海區京津冀協同發展辦公室相關工作人員介紹說,裝配式建築產業的發展在服務京津冀地區開發建設的同時,化解了靜海區鋼鐵產能過剩危機,同時也形成了新的經濟增長極。

京津冀協同發展八週年丨牽好“牛鼻子” 高水平疏解非首都功能

30多年前,靜海人都說,走南闖北的子牙人最是敢想敢幹。他們從收來的廢銅爛鐵中發現了零星商機,在廢電線、舊家電裡“淘金”,搞起了作坊式廢舊家電拆解,這就是靜海迴圈經濟的起點。

善弈者謀勢,曾經的“環境殺手”,一步步找到了綠色轉型的“法門”。

實行“圈區管理”,淘汰落後生產力,引入戰略新興產業,打造汽車產業迴圈經濟,佈局全產業鏈條……從小散亂的作坊到國家級迴圈經濟園區,悠悠不息的子牙河水見證了這裡的變遷。

目前,子牙經開區年均可處理再生資源150萬噸,節約標準煤524萬噸,節約石油180萬噸,減少二氧化碳排放166萬噸、二氧化硫10萬噸。

如今的子牙經開區已擁有十幾個“國字號”名頭,

得益於它深諳協同發展核心要義,主動謀劃,積極推動京津冀三地國家級經開區創新融合發展。

2021年11月,子牙經開區聯合京津冀地區14個國家級經開區成立“京津冀國家級經開區最佳化營商環境改革創新合作聯盟”,打造互為補充、韌性強勁的“三鏈融合新幹線”,成為落實京津冀協同發展戰略的新標杆。

END

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