港珠澳大橋今天正式通車，真是可喜可賀呀，這樣的新聞一出，萬家歡呼，網上很多人都在談論，談論最多的就是當初我們建設大橋的時候，因為技術的難度太大，想聘請荷蘭人來幫我們修，結果對方獅子大開口竟要15億的諮詢費，金口玉言也沒有那麼誇張，我們跟對方溝通說是否能用3億的價格需要技術難度最高的一個模板，對方說送一首歌給我們，祈禱，祈禱……這分明就是覺得我們是無論如何都完成不了，現在大橋在沒有他們的幫助下，我們自己完成了，怎麼樣打臉了吧，永遠不要小看中國，中國的力量你無法想象！
經歷了3000多個日日夜夜港珠澳大橋成功建成，這座大橋的落成打破了很多記錄，甚至填補了世界上的空白，更是打破了中國的多項記錄：
是世界上最長的跨海大橋！
是世界上最長的鋼結構橋樑！
是世界最大的海中橋隧工程！
擁有世界最長的海底公路沉管隧道!
零丁洋上“最美地標”當年動工當年成島！
6.7公里海底隧道，世界唯一的深埋沉管隧道！
技術最複雜!
施工難度最高!
工程規模最龐大的橋樑！
我們現在再來看一下這座橋的資料：
它的建成也使得港珠澳三地將形成一小時生活圈，使得珠海、澳門到香港的交通時間由原來的3小時縮短至45分鐘，港珠澳大橋全長約55公里，從開工到通車，歷時9年時間，2009年12月15日大橋正式開工，2018年10月24日港珠澳大橋正式通車；擁有120年設計使用壽命，可抗8級地震、16級颱風；主體工程集橋、島、隧於一體，全長約29。6公里，投資約480億元；50萬平方米剛橋面，世界最大規模的鋼橋面鋪裝工程；雙向6車道技術標準，設計速度100公里/小時；中國結造型橋塔，標誌性景觀，高達163米；兩座人工島各10萬平方米，中國最大外灘清水混凝土建築；超級跨洋工程。
真是厲害了我的大中國！