導讀：國產第一長純電動SUV，上市一萬臺就賣完了，百公里只要25元
文|紅瑞講汽車
各位看官大家好，歡迎閱讀由“紅瑞講汽車”提供的資訊。今天我們的主題是：國產第一長純電動SUV，上市一萬臺就賣完了，百公里只要25元 ！接下來我們一起進入正題。
新能源汽車在中國並不新鮮。與傳統汽車工業相比，其進入門檻較低。大量國內新能源品牌開始崛起。有的只是停留在概念車階段，有的已經開始批次生產。這輛車屬於威萊ES8，是最快的。其首款量產純電動SUV目前已上市，去年12月，ES8上市的10000輛預售訂單將被搶走。可以說，中國人購買新能源的熱情仍然很強。讓我們看看這輛車的強度。
首先，它給人的印象是它更像一輛概念車，因為它的設計確實更具未來感，雖然今天的國內品牌在外觀上不一樣，但它並沒有被使用。在任何型號的情況下，這種設計都非常先進。正面誇張的X形鉻條為整個正面增添了一種激進的氛圍。感覺這張大嘴隨時都能張開，大燈是比較長，比較窄，看起來夠吸引人的。
身體部位只能用大氣來描述。軸距超過5米肯定是國內生產SUV最大的車型。同時，軸距超過3米，使其更加堅硬。SUV的風格，其整體造型非常成熟穩定，更適合30-40歲之間的商務人士，在其他方面，邊緣和車頂的設計，增添了一些運動氛圍。
尾部設計還是很個性化的，尾燈的形狀比較別緻，基本上從尾部看不到。這是一輛純電動汽車，感覺更像是一輛硬核越野車。
內部仍然是相對大氣，英雄，並有一個技術氛圍。中間的垂直液晶屏特別醒目。中央控制部分的直通式空調有很強的層次感，而全黑的內飾也給這輛車增添了一些神秘感，對於年輕的消費者來說，這種內飾風格的誘惑實在太大了，新車也配備了一個非常獨特的撥動換擋，對於只向前和向後行駛的電動汽車來說，這是一個很好的選擇。S的設計無疑減少了操作的麻煩，非常貼心。
空間方面，車也很寬敞。畢竟，尺寸和軸距是。汽車採用2+3+2 7座佈局。第三排也很寬敞。採用標準雙人座椅。滿足家庭消費者的日常需求。
在力量方面，如果你想拉這麼大的一個人，如果你沒有真正的物質，這並不重要。該車採用雙電機組合動力，最大輸出功率653馬力，最大扭矩840Nm，接近梅賽德斯V12發動機的功率輸出。純電動汽車動力效能優異，100公里加速僅4。4秒，最大巡航距離355公里。目前，它還是有點短。對於從遠處冒出來的消費者來說，顯然這輛車不適合。
小結：對於仍留在PPT的品牌，威萊ES8已經抓住了機遇，並有足夠的價值和實力作為支撐。同時，該車可享受每月980元的付款。15倍的免費上門充電服務，以及高達1000千瓦時的電力，這可以用於ES8行駛約5000公里，如果計算出來，那麼100公里不超過20元，這是非常划算的，你這是什麼樣的車管？
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