據媒體週五（
11月12日）最新報道，今年11月11日，烏克蘭能源部副部長馬克西姆·涅姆奇諾夫在電視節目裡表示，
該國與俄羅斯之間的能源供應矛盾進一步升級。
他指出，俄羅斯從
11月起就已經終止了從哈薩克向烏克蘭供應能源煤炭，阻止裝有煤炭的鐵路車輛進入烏克蘭，並且還減少烏克蘭過境的天然氣。
要知道，截至
2019年，
俄羅斯是烏克蘭主要的煤炭進口國之一。
據統計，
目前烏克蘭平均每個月從俄羅斯進口的煤炭為
67萬噸，而該國平均每個月燃煤發電需消耗180萬噸煤炭。
意味著，
烏克蘭失去了該國約
37%的煤炭供應量。
資料統計顯示，截至今年
10月29日，
烏克蘭火電廠的煤炭庫存約為
60萬噸，但是11月份該國預計的煤炭消耗量為250萬至300萬噸。
由於燃料嚴重不足，該國斯拉夫熱電廠目前已經關停，
其他地區的燃煤電廠剩下不到
10天的煤炭庫存。
這樣看來，在本來
“餘額不足”的情況下，俄羅斯還停止煤炭供應了，烏克蘭燃煤發電行業可謂是“雪上加霜”了。
面對烏克蘭一系列的指控，俄羅斯給出的解釋是，由於冬季來臨，能源煤炭的需求量飆升，該國需要優先滿足自家需求。該國依然會向烏克蘭供應其他等級的煤炭（即工業冶金煉焦煤）。且哈薩克也表示，俄羅斯沒有阻止煤炭運往烏克蘭，稱煤炭供應停滯是基礎設施擁堵造成的。
除了煤炭供應問題外，烏克蘭還
“哭訴”俄羅斯拒絕預訂該國天然氣運輸系統的額外產能，認為俄羅斯想借此來推動北溪2號儘快透過歐盟的認證。對此，俄羅斯則表示，目前的對歐洲的輸氣量是與雙方的天然氣合同輸氣量相符的，並且已經接近歷史最高水平，該國擔心如果繼續加大輸氣量，烏克蘭天然氣運輸系統就會承受不過來。
值得一提的是，看到俄羅斯對自家輸氣系統表示擔憂，烏克蘭就自賣自誇，表示自家的輸氣系統甚至比俄羅斯新建成的北溪
2號還要安全可靠。
文
| 張建琳 題 | 黃紫鎵 圖 | 盧文祥 審 |
陸爍宜