據環球網
11月8日最新報道，當前，擁有汽車的韓國人日子越來越難過。除了汽油大漲價，韓國就連處理柴油車尾氣的產品——尿素買都買不到。在二手交易市場上，
韓國車用尿素的價格已經攀升至
2000韓元/升（約合人民幣10。8元/升），一個月時間激增100%。
韓國官員表示，要想解決這一困境，最快最好的辦法就是向中國求助。
要知道，韓國尿素產業鏈幾乎為零，對外依存度幾近
100%，而中國是其最大供應來源。據統計，
今年前
9個月，韓國進口的尿素溶液中，來自中國的佔比高達97。6%。
而煤炭價格高漲的當前，中企不得不優先供應本國需求，加上韓國沒有及時出手應對，才釀成尿素短缺危機。統計資料顯示，有
“柴油車天堂”之稱的韓國，擁有220萬輛柴油卡車，2萬輛柴油公交車。如果尿素持續短缺，這200多萬輛車可能都沒辦法正常工作。
為了儘快獲得更多的尿素解決燃眉之急，
韓國官方正計劃暫時借調一些官方使用的車用尿素，投放到市場，目前投放量尚未確定。
不過，根據內部協商，這批尿素最多有
200噸（約20多萬升）。
此外，
韓國
11月7日還表示，計劃下週緊急從澳大利亞進口2萬升尿素溶液。
接下來，該國還將派遣官員與澳大利亞、越南等尿素生產國展開協商，目標是未來一個多月內採購數千噸尿素。
儘管韓國官方在竭盡全力解決問題，但卻都沒有直指問題關鍵
——韓國尿素生產線幾乎為零。當地部分官員也意識到這一問題，公開呼籲韓國應當給予補貼政策鼓勵生產，或者積極進行戰略儲備，以防未來出現同樣的危機。然而，由於尿素生產經濟效益不強，韓國產業通商資源部並不熱心。
文
| 呂佳敏 題 | 林嘉 圖 | 盧文祥 審 |
廖力思