（央視財經《經濟資訊聯播》）
記者從浙江省交通運輸廳瞭解到，從9月下旬至今，中國到美國的海運市場價格大幅回落三至四成，同時歐洲、東南亞等國際航線海運價格也有所回落，之前讓許多外貿企業叫苦不迭的“一箱難求”現象，得到了明顯緩解，外貿企業正在忙著安排發貨去庫存。
20日上午七點左右，在寧波市一家電機廠，工人們正在往集裝箱貨車上裝卸貨物，這批貨物即將透過寧波舟山港送往美國。
這家公司生產的電機風機，平均年產在500多萬臺，主要銷往美國、東南亞、中東等地。不過，今年上半年三四月份的時候，因為國際航運費用上漲，一箱貨物的運費甚至超過貨物本身的價格，為了不做虧本生意，這家公司的一部分訂單隻能積壓在倉庫裡，造成資金回籠壓力大。
浙江寧波某機電有限公司銷售部經理 王偉
：從三四月份以來，一條去美西港口航線的集裝箱運費，從每個3000美金，漲到了18000美金，而且一櫃難求。
遇到這樣困境的外貿企業，在寧波不在少數。為了應對貨物積存不斷造成損失的情況，寧波舟山港推出多個舉措，為外貿企業爭取緩衝時間。
寧波舟山港業務部集裝箱中心主管 邱佳明：
包括優先靠泊，還有就是對輪期的延長，來鼓勵外貿船公司，調運更多的空箱跟艙位。
據浙江省交通運輸廳監測，從9月下旬開始，寧波舟山港出口運價連續4周下跌，其中美線回落幅度最大，下跌約30%；歐洲航線的運價目前為每個標箱約7800美元，較9月高點下跌5%；新馬航線運價為每個大箱880美元，較9月下旬下跌14%。