一、
中國石化
8月29日訊息，中國石化釋出
半年報
，上半年淨利潤391。53億元，上年同期虧損230億元。詳細資料不多說了，講兩個有趣的點：
1、如何精準預測兩桶油的利潤情況？看
國際油價
變動趨勢。
國際
油價
在上升區間，必然是盈利的，在下降區間，必然是虧損的。
原因很簡單，中國
原油
對外依存度高達72%以上，即便是號稱以油田為主的
中石油
，其實現在也是以加油站業務為主。
公司
毛利率
不高，淨
利率
只有3%上下，利潤基本上是圍繞著存貨來。所以油價上漲的時候，購進的存貨價格便宜，加工完後的
成品油
、化工品價格已經上來了（週轉天數一個月左右），可以賺一塊差價。
反之，如果是下降區間，就血虧。
2、半年增加3座站
對於一家擁有3萬多個網點的企業，半年僅增加了3個加油站。
連續幾年來，
中石化
的網點增量都是個位數，可見公司的規模擴張已經到了極限。
二、
三一重工
8月29日，三一重工釋出2021年半年報。上半年，公司實現營業收入671。28億元，同比增長36。47%；歸屬於上市公司股東的淨利潤100。74億元，同比增長17。16%。
作為
基建
概念，三一重工的業績和股價發生了明顯的背離。
甚至說，業績已經沒有什麼參考價值。
一方面，業績蒸蒸日上，另一方面，股價最近一段時間近乎腰斬。
其實這和投資者對行業的理解有關，本質上挖掘機行業還是和
房地產
息息相關，房地產的調控已經雪上加霜，未來不太可能有很好的發展。
但是，我個人認為，這個事情還是要掰開來看。
挖掘機行業不僅僅是給房地產服務的，當經濟形勢比較嚴峻的時候，“鐵公雞”拉動固定資產投資也是常規操作。
機場、
高鐵
、公路等
基礎設施建設
，對挖掘機的需求也是非常旺盛的。當然了，這個資料很難量化，不構成投資建議。