從2007年第二代車型進口引進，到2009年國產，再到後來成為合資中型SUV標杆，豐田
漢蘭達
（配置
|詢價）
已經在國內馳騁了14年，累計銷量也已經突破了100萬輛。這期間有無數個對手都叫囂著要拉它下神壇，可最終都被漢蘭達證明了“你大爺還是你大爺”。
漢蘭達 點選瞭解詳情
而如今，全新第四代國產漢蘭達將迎來上市，近日新車也已經開啟了預售，預售價為28-37萬元。看著這價位，很多人都不淡定了，甚至有網友說，漢蘭達“穩如狗”的地位可能要被動搖了。那麼究竟是怎麼回事呢？咱們不妨來看看。
漢蘭達 點選瞭解詳情
漢蘭達
23。98-32。58萬元
-0。52萬
詢底價
威蘭達
17。18-24。18萬元
0。89萬
詢底價
皇冠陸放CROWN KLUGER
未上市
詢底價
第四代漢蘭達
其實大家不淡定的原因很簡單，現款漢蘭達的售價是23。98-32。58萬元，而全新一代車型給出了28-37萬的預售價，門檻拔高了近4萬。雖然最終的定價會有所降低，但漲幅之大確實是肉眼可見的。
現款漢蘭達
漢蘭達 點選瞭解詳情
而且眾所周知，漢蘭達一直有加價提車的“習慣”，考慮到這一點，最終的價格怕是都可以買同級的BBA了。例如剛完成中期改款的奧迪Q5L（2021款），目前正是抄底的好時候，它的舊款（2020款）指導價38。78-49。80萬，終端優惠能給到6-9萬。
2021款奧迪Q5L
2020款奧迪Q5L
隔壁寶馬X3（指導價：38。98-47。98萬），也臨近中期改款，等新款上市，估計現款優惠還會加碼，到時想以漢蘭達的價格入手也是沒啥問題的。
寶馬X3
那麼這波價格上漲是否合理呢？咱們不妨先簡單回顧下全新漢蘭達帶來的變化。首當其衝自然是基於TNGA-K架構打造，這意味著整車由內而外比上一代有所改變。外觀上，全新一代漢蘭達變得更圓潤飽滿。
全新一代漢蘭達
現款漢蘭達
側面和前臉一樣，都變得更加秀氣，當然疆哥是覺得D柱乃至整個側面設計都不如現款車型大氣了。尾燈對應前大燈，更加銳利運動，整體也收窄了。