記得上一期節目中，我們對乘聯會4月份公佈的SUV銷量做出過點評，而僅過了3天時間，我們在瀏覽網頁時，看到了另外一家機構釋出的4月份乘用車市場零售量分析簡報，出於對汽車行業的關注，我們仔細地看了一下這份資料報告，4月份乘用車終端零售銷量為164。5萬臺，環比下滑6。1%，同比增長了16。5%，並且1-4月份累計銷量為705。2萬臺，銷量同比增長了52。7%，恢復到2019年同期水平。
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4月份新能源乘用車終端零售銷量為16。8萬臺，環比下滑11。1%，較2019年同期增長了176。1%。1-4月份新能源車累計銷量為60。0萬臺，銷量創同期歷史新高。
不出意外的話，2021年中國又將成為全球汽車銷量最大的國家，沒有之一！
但從細分市場來看，
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為何突然會超越本田
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為何會銷量暴跌？這份銷量簡報中還有哪些可以深挖和引起重視的資料和表象？本期《極速車評》，我們來一起聊聊。