好訊息!
街坊們翹首期盼的地鐵28號線
終於有動態啦!就在近日
《東莞市交通投資集團有限公司2022年度
第二期中期票據信用評級報告》中提到
廣州地鐵28號線(佛山經廣州至東莞城際)
已經處於工可報批階段!
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截圖:東莞市交通投資集團有限公司2022年度第二期中期票據信用評級報告
那麼,什麼是工可報批階段呢?
相信很多街坊都不太理解!
接下來,快跟小編一起深入瞭解!
地鐵28號線新動態
進入工可報批覆階段
據瞭解,工可報批階段是交通專案前期工作是一項系統的工作,主要包括
列入規劃、工程可行性研究(簡稱“工可”)
、勘察設計等階段的工作。
“工可”階段的主要工作:包括編制完成“工可”研究報告,完成規劃選址、用地預審前置專題編制和報批等一系列內容。
工可報批,意味著已經進入前期準備工作的最後一個階段。
工可獲批之後,專案就可以開建!
上述報告也明確,“佛山經廣州至東莞”城際鐵路東莞段,將由東莞軌道公司負責。
另外,廣州段此前已經對多個車站進行
場站綜合體前期研究專案的招標
,包括新洲站、魚珠站、黃埔站、
陳家林站、坭紫站
等。
佛山段也對順德境內線站位方案及站點周邊核心地區功能定位與產業研究,進行招標,包括東平站、鷺洲站、樂從站。
網傳28號線線路圖,來源網路(侵權刪)
除此之外,還有網友爆料,稱地鐵28號線的濱江東路已經開始做地質鑽探工作了,廣州地鐵28號線應該很快就會開工了!
網友爆料:濱江東路開展地質鑽探
28號線或將今年年底動工?!
有長期關注廣州市地鐵、軌道交通建設的網友預計,
廣州地鐵28號線或將於2022年7月後正式啟動工作,也有資深地鐵迷指出,最快或會在今年年底啟動建設
。(僅供討論,最終以官方公告為準)
其實小編也有關注到,除了濱江東路,還有其他地方也有在進行地質鑽探工作。
此外,近日釋出的
《廣州市關於支援社會力量參與重點領域建設的指導意見》
顯示,在交通方面,將率先推進廣州地鐵28號線(佛山經廣州至東莞城際廣州段)、地鐵18 號線北延段、地鐵22 號線北延段。
廣州將引入市場力量,參與地鐵28號線建設
!
截圖:《廣州市關於支援社會力量參與重點領域建設的指導意見》
而據權威媒體“搜狐號@中國基建報”的內容顯示,廣州東部市民比較關心的廣州科學城站點選在了
埔南路
!該站下一站就是十幾萬增城街坊翹首期盼的
陳家林站
!
假如埔南路設站最終落地建成,廣州科學城東部開創大道與埔南路交匯處或將會造就超級交通樞紐,3地鐵1有軌交匯(地鐵28、17、40號線、有軌電車2號線)。
廣州政務熱線的回覆簡訊(來源:羊城縱覽)
其實大家都希望28號線可以趕緊動工,因為未來建成後,不僅可以方便沿線居民的出行,還可促進各片區交通與城市、產業深度的融合發展。
而提起地鐵28號線,在最新資料裡可以看到,已經升級為“n字形”,將串聯更多城市,成為交通發展的重要一環。
升級為“n字形”,串聯7大城市
東進深圳、西聯江門珠海
廣州地鐵28號線,屬於修編新增線路,已以“佛山經廣州至東莞城際”納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》並獲得國家發改委批覆。
按照目前最新資料,該線路已經升級為“
n字形
”。首先,
佛山段將延伸,與廣佛江珠城際互聯互通,把線路觸角伸入江門珠海
。
而東
莞段正爭取調整相關線路走向,從而銜接深圳,打造廣深中軸城際,通往與香港一步之遙的皇崗口岸
。
圖源:廣州房產
也就是說,28號線將由原來串聯佛山、廣州、東莞的灣區“一”字橫軸,升級成“n”字形,串起
廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、江門
等城市。
值得關注的是,去年
廣東GDP前八的城市有六個都將接上這條灣區大動脈
,而且都是直通中心城區。
目前,領導留言板上經常會有關於廣州地鐵28號線的留言,可見,街坊們都十分期盼這一條“
灣區巨龍
”的落成。
更有網友已經對列車編組提出了自己的建議,這位
網友建議廣州28號線採用全自動駕駛系統
,廣州28號線平峰期採用4或6節編組而高峰期則擴編成8節編組等等。(如下圖)
領導留言板截圖
按目前的資料,增城段大機率會設
陳家林站、坭紫站、新塘站
3站。
假設這些站點成立,那附近的街坊,未來就可以更加輕鬆暢遊珠三角城市,想想都覺得開心,讓人無比期待!
總而言之,
地鐵28號線對增城來說是一個巨大的機遇,除了能拉近與灣區核心城市的通勤時間外,還能促進產業、人口的流動發展
。
最後,關於地鐵28號線此次的新訊息,街坊們有什麼不一樣的看法?!歡迎到評論區聊聊~
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