南通：為了離上海，蘇州再近一點，這一次我選擇了跨江發展
關於城市的建設發展自主以來都是我們關注的熱點話題，在近幾十年我國眾多城市快速發展的過程之中，我們也總結出了一些規律，越來越多的城市開始選擇攜手共同發展，在我國廣袤的疆域上，建立了大大小小的都市圈或者說城市群，除此之外還發現誰距離中心城市越近，誰的經濟發展就比較迅速，比較突出的就是長三角，在整個長三角地區中心城市無疑是上海，我們可以看一下圍繞在上海周邊的幾座城市，蘇州，無錫，嘉興等，他們近幾年來的發展，我們有目共睹。
尤其是蘇州目前已經成為了江蘇省內經濟第一大城，雖然說他只是一座普普通通的地級市，但是它的經濟總量卻超過了省會城市南京，然後就是無錫，在江蘇這個強者如雲的省份之中，他排名第三，實力不可小覷，其實在上海的北部還有一座城市叫做南通，但是由於這兩座城市之間被江河湖泊所隔開，讓南通無法成為江蘇省內的第2個蘇州，但是今天我們要向大家介紹的，就是為了距離上海蘇州更近一點，南通這座城市，這一次選擇了跨江發展，該如何跨江發展呢，接下來讓我們一起來看一下吧。
那就是要在南通和蘇州之間建設一條過江通道，他的名字叫做海太過江通道，這個專案位於蘇通大橋和規劃中的崇海通道之間，線路全長大約39公里，其中過江隧道長約11。2公里，他從南通市海門區滬陝高速公路開始出發，終點站位於蘇州太倉市滬武高速，這條11。2公里的過江隧道建設完成之後，將會成為我國直徑最大，穿越長江最長的公路盾構隧道，工程的建設難度可想而知，但是在建設完成之後，無疑將會一舉震驚世界。
相信大家比較關心的還是為何要建設這樣一條過江通道，首先就是為了進一步加強南通和蘇州上海城市之間的合作，在這個過江通道建設完成之後，海門將會成為長江以北接受上海，蘇州輻射帶動的最前沿，這兩座城市的帶動能力，大家可想而知，南通勢必也將會因此迎來一個迅速的崛起。
還有一個更重要的原因，那就是南通和上海蘇州之間只有一江之隔，在很久之前，南通就已經明確要全方位融入蘇南，全面對接上海，隨著近幾年來，南通科技和經濟的迅速發展，目前有足夠的實力來建設這條過江通道，雖然說南通建設這條過江通道的主要目的是為了依靠蘇州和上海，但是在他建設完成之後，它能夠有效地分擔蘇通大橋的交通壓力，雖然和蘇州上海對比，南通可能比較弱小，但是他也承擔起了巨大的責任。
大家認為南通是否有必要進一步對接蘇州和上海？歡迎大家在評論區留言，我們一起來討論交流。