翻開地圖，許多偏遠的島嶼孤單地分散在廣袤的海洋之中，它們或被框進一個小框蜷縮在一角、成為陸地的註腳，或沒有具體的位置資訊、與陸地毫無關聯，甚至有時可有可無、被略去標記，彷彿從不曾存在一般。阿姆斯特丹島就是這樣的一個島嶼，作為法屬南方和南極領地的一部分，它沒有凱爾蓋朗島的巨大面積，也沒有克羅澤群島上龐大的王企鵝群，但阿姆斯特丹島卻是亞南極島嶼中少有的有樹木覆蓋的島嶼。
阿姆斯特丹島是非洲與澳大利亞中間處的火山島，也是亞南極島嶼中少有的有樹木覆蓋的島嶼。
非洲與澳大利亞中間處的火山島
阿姆斯特丹島位於南印度洋，南緯37°49′33″，東經77°33′17″，距離非洲大陸最近約4300公里，距澳洲也有3400公里，與其南側的聖保羅島一樣，都屬於火山島，輪廓呈橢圓形，面積為55平方公里，最長有21公里。島上的最高點是海拔867米的火山錐迪維斯山，該火山上次噴發是在1792年，如今處於休眠狀態，非活躍期。
阿姆斯特丹島輪廓呈橢圓形，面積為55平方公里，最長有21公里，島上的最高點是海拔867米的火山錐迪維斯山。
作為一座火山島，阿姆斯特丹島中心區域的海拔較高，約500米，被稱作博格斯高原，島嶼西部的海岸線是懸崖，海拔為700米。氣候上，阿姆斯特丹島為溫帶海洋性氣候，全年持續西風，溫暖多雨、潮溼多風，年均氣溫13℃，年均降水量1100毫米，即便是最冷的6月，均溫也有10°C，最熱的1月均溫15℃，相比苦寒的凱爾蓋朗島來說，這裡可謂是避世隱居的寶地。
阿姆斯特丹島中心區域的海拔較高，約500米，被稱作博格斯高原，島嶼西部的海岸線是懸崖，海拔為700米。
阿姆斯特丹島西部的海岸線是懸崖，海拔為700米。
阿姆斯特丹島西部的海岸線是懸崖，海拔為700米。
此外，阿姆斯特丹島上的低矮部分遍佈一種名為Phylica梓樹的矮樹林，至今仍存留有8塊林地，是亞南極島嶼中少有的有樹木覆蓋的島嶼。而且阿姆斯特丹島的博格斯高原還是阿姆斯特丹信天翁這種本島特有海鳥的繁殖地，另外還有大賊鷗、南極燕鷗及西冠企鵝在此棲息，被國際鳥盟認證為重點鳥區繁殖地。
阿姆斯特丹島的博格斯高原還是阿姆斯特丹信天翁這種本島特有海鳥的繁殖地
阿姆斯特丹島南側85公里處的聖保羅島，通常被認為是阿姆斯特丹島的附屬島嶼。
阿姆斯特丹島南側85公里處的聖保羅島，通常被認為是阿姆斯特丹島的附屬島嶼。聖保羅島最長5公里，面積7平方公里，最高點的諾瓦拉山海拔264米，是一個古老的火山前端，島中部有個大型的中央塌陷死火山口。島上是海狗、鳳頭黃眉企鵝（別稱跳巖企鵝）和各種海鳥的棲息地，無常住居民。
聖保羅島是一個古老的火山前端，島中部有個大型的中央塌陷死火山口。
聖保羅島是海狗、鳳頭黃眉企鵝（別稱跳巖企鵝）和各種海鳥的棲息地，無常住居民。
法屬南部和南極領地中的“男兒國”
阿姆斯特丹島和聖保羅島現在均為法國的南部和南極領地，是法國的海外領地之一，擁有行政管理和財政自治權。中心城市是位於阿姆斯特丹島東北部的Martin-de-Viviès（馬丁德維維埃，通稱馬丁村），實際上常駐該島的只是法國在阿姆斯特丹島設立的氣象站和地理研究所的科學考察人員，人數約為20人。行政長官駐地在法屬留尼旺的聖皮埃爾。
島上的中心城市是位於阿姆斯特丹島東北部的Martin-de-Viviès（馬丁德維維埃，通稱馬丁村）
常駐阿姆斯特丹島的只是法國在阿姆斯特丹島設立的氣象站和地理研究所的科學考察人員，人數約為20人。
其實單純看阿姆斯特丹島的名稱，我們很容易以為該島是荷蘭的海外領地，確實阿姆斯特丹本身就是荷蘭首都的名字。事實上阿姆斯特丹島正是1633年荷蘭探險家安東尼·範迪門以他的船名阿姆斯特丹號命名，不過隨著“海上馬車伕”不敵崛起的英法兩國，法國人馬丁·杜佩拉特指揮“奧林普“號於1843年登陸該島，宣稱包括聖保羅島在內為法國所有。1893年正式成為法國殖民地。
1949年法國在阿姆斯特丹島建立了奧爾坦營的研究和行政管理站，這便是如今的馬丁村。1955年法國正式將阿姆斯特丹島和聖保羅島劃入法屬南部和南極領地。儘管島上自然環境宜人，但法國卻不允許任何人在這裡定居，女人在這裡逗留的時間一律不超過兩天，馬丁村也是為氣象站和地理研究所服務，其中有醫生、科考員、職業軍人，但卻沒有人結婚，也沒有嬰兒出生，是個與世隔絕的雄性環境，曾有人為了獲得登島許可花了八年時間。
額外一提的是，在2014年，澳大利亞衛星在該島東南約1300多公里處發現3月8日疑似馬來西亞失聯馬航370客機的物件，處於疑似墜機地西南約120公里。
2014年，澳大利亞衛星在該島東南約1300多公里處發現3月8日疑似馬來西亞失聯馬航370客機的物件。
最近介紹了很多不為人知的印度洋島嶼，不管是澳屬科科斯群島、聖誕島、赫德島和麥克唐納群島，還是法屬的凱爾蓋朗島、克羅澤群島，都是大航海時代西方國家航行全球，佔領世界的結果。對於尋找人類終極樂園的西方冒險家們來說，再沒有什麼比這些世界盡頭、四面環水、與世隔絕的小島，更能寄託他們對孤獨、自由、解放的極致想象力。
氣流經過阿姆斯特丹島，雲團圖案不斷交錯，形成類似船後波浪的波浪雲。圖由2005年“土星”衛星拍攝。
就像《格蘭特船長的兒女》中形容的那樣“如果地球上沒有海洋，人們就算到20世紀也不能認識它面積的千分之一！。。。因為交通工具不行，炎熱、疾病和當地土人的兇猛構成了不可逾越的障礙。。。英國和澳大利亞相距甚遠，卻彷彿是疆界相連；隔著西伯利亞莽原的北京和彼得堡則彷彿各在天邊。”海洋聯絡了世界，而海洋上的島嶼便是一個個驛站，只是有些驛站在現實面前有些偏遠罷了。
太陽系中那些未知的七大行星、500餘個衛星和120餘萬個小行星，何嘗不是另外一處更廣闊的無垠大海和島嶼。
對於錯過大航海時代的我們中國而言，現在擺在面前的是航天時代，太陽系中那些未知的七大行星、500餘個衛星和120餘萬個小行星，何嘗不是另外一處更廣闊的無垠大海和島嶼？
上期回顧：
遠離澳洲非洲大陸和商業航道的克羅澤群島，是地球上所剩不多的淨土
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