告別2小時,珠海到深圳僅30分鐘,深珠通道開工時間明確!

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近日,珠海市發改局釋出

《珠海市2022年重點建設專案計劃》

提及深珠高鐵(城際)部分細節規劃

將在珠海市高新區

北圍片區、後環片區設立站點

向西延伸與珠斗城際、深惠城際

及珠海中心站(鶴洲)連通

專案估算總投資408億元(人民幣,下同)

年內開展專案線站研究等工作

珠海市發改局公佈的這個“計劃”

首次明確了深珠通道珠海側走向

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跨海大橋聯通深珠

計劃披露,深珠通道是

連線深圳與珠海的一條跨海大橋

,規劃該通道承擔高速鐵路和城際鐵路兩種功能(分別命名為深珠城際、深珠高鐵),採用西橋東隧方式鋪設。

深珠高鐵部分

,線路始於深圳西麗站,跨越伶仃洋至珠海,於珠海市唐家高新區北圍片區設珠海北站,向西延伸至珠海中心站(鶴洲),線路全長約80。7公里,設計時速350公里。

深珠城際部分

,線路始於深圳前海站,於珠海後環片區設站,與珠斗城際、深惠城際貫通,線路全長約40公里,設計時速200公里。

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工程示意圖

“十四五”末期啟動建設

另據《珠海市綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃》(下稱“規劃”)顯示,“十四五”期間,將啟動深圳至珠海城際(珠海段)、珠斗城際前期研究,

力爭“十四五”末期(到2025年)啟動深珠城際建設工作。

珠海30分鐘到深圳

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建成後的的深珠通道將位於深中通道和港珠澳大橋之間,為大灣區互聯互通增添了新的想象。當前,深圳與珠海直線距離不到50公里,但駕車需要兩小時甚至更多,建成後不僅能實現

30分鐘快速從深圳前海到珠海高新區

,還能滿足珠江東西岸日益增長的客貨運需求。

“深珠合作示範區”落地高新區

此前,《寶安區綜合交通“十四五”規劃》明確,深珠通道(城際、高鐵)的深圳始發站點以及珠海的落點,唐家高新區後環片區確定為深珠通道在珠海側的下橋口位置。

目前,該片區正在打造成為千億產業叢集的“深珠合作示範區”。

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深珠合作區效果圖

(圖源:深圳市建築科學研究院)

根據珠海高新區官方釋出的訊息,深珠合作示範區佔地6。63平方公里,最大限度保留了唐家天然的海岸生態資源,創造了“島鏈共棲、引智互聯”的發展理念,將是深圳和珠海共建的首個“城海共生”的智慧新城典範。

未來,高新區後環片區將“打造以數字經濟服務為核心的綠色化產業發展體系,包含提供數字資訊科技服務、數字化知識流程服務及數字化業務流程服務三大板塊”,

有效承載深圳外溢產業,打造大灣區數字創新的實踐區及示範標杆。

編輯:Thea、b鈴

轉載請標註來源:澳商圈

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TAG: 深珠珠海城際高新區片區