根據俄羅斯衛星通訊社1月4日的報道稱，白宮當局日前宣佈推遲5G網路的推廣，而這一決定引起了美國兩大電信運營商的不滿，這兩大運營商已經發表聯合宣告，明確拒絕了白宮的推遲命令。訊息人士稱，白宮之所以不斷推遲5G網路的部署，是因為美國航空業認為5G網路的部署，會影響飛機飛行的安全，所以他們不願為通訊運營商提供他們想要的無線電頻率。美通訊領域巨頭與航空業巨頭爆發了激烈的爭吵，這兩家通訊公司認為航空業就是在找茬，因為他們的飛機在已經應用5G網路的歐洲國家並沒有受到影響，而波音等公司則在抱怨當局不應該封殺華為，這使美國失去了一個選擇。
按照AT&T和Verizon兩大運營商的計劃，他們將在1月5日正式部署C波段5G無線網路，但美國多家航空公司卻表示這樣的部署將會威脅到飛機的安全。FAA此前曾表示，C波段5G無線網路很可能會干擾到無線電高度表等飛機上的電子裝置，在無法保證安全性的情況下， 白宮不應該批准兩大運營商部署5G網路。
據悉，AT&T和Verizon這兩家電信運營商使用的頻譜，是他們以800多億美元的價格從當局手中購買的，如果5G專案遲遲無法推進，他們的損失將不斷擴大，所以這兩家公司十分不滿白宮當局提出的要求他們推遲5G網路推廣的命令。為了說服當局，這兩家運營商甚至搬出了大陸，他們表示大陸早已經推廣了5G網路，美國在這一領域已經落後，如果白宮當局不批准5G網路的推廣，美國與大陸在5G領域的差距將會越來越大。而且AT&T和Verizon的遊說者還特意強調，已經有40多個國家使用了該頻段的5G網路，他們的飛機並沒有受到影響，這已經可以證明該頻段是安全的。
聯邦通訊委員會的一名委員日前表示，這並不是安全的問題，而是某些聯邦機構功能失調的一種表現，航空業正拿著不可靠的分析資料，影響著美國5G網路的發展。一些專家甚至表示，當局推遲5G網路的推廣，這不僅會影響到電信運營商的發展，白宮的這一決定，還會對5G通訊產業鏈產生影響，如果當局推遲一年的時間，那麼相關產業的損失將達到數百億美元。
目前，FAA與FCC的“決鬥”仍在繼續，雖然AT&T和Verizon拒絕了白宮的命令，但他們是不敢違背白宮決定的。分析人士指出，美國當局各大機構之間的矛盾很深，這一點從美國聯邦航空管理局給聯邦通訊委員會“下絆子”就能夠看得出來。
