五羊-本田在此前推出了全新的電動踏板（電動摩托車）U-Go。
新的 U-Go 有兩個不同版本：電機額定輸出功率 800W 的電動輕便摩托車 EM 版，以及電機額定輸出功率 1200W 的電動摩托車 EV 版。兩個版本的電池組，規格均為 48V30Ah。其他方面，U-Go 採用了前蝶、後鼓的制動系統，前 12、後 10 英寸的輪框，全車的整備重量為 83 公斤。官方公佈的資料，EM 版的設計最高車速為 43 km/h，EV 版的設計最高車速為 53 km/h。
騎著五羊-本田最新的電動踏板 U-Go（電動摩托車 EV 版，非增程型），在附附近近累計跑了大概 200 公里左右。在常規的公路上，曾跑出了大約 65 km/h、這個略高於原本設計的速度。從滿電狀態之下、把 U-Go 開到電池的電量只剩下低於 5%，每次的續航里程略低於 70 公里。
其中的一段試駕路段，是在一個沒有進行過大規模城市化建設的小島上，田間小路與小巷子的混合路況之下，走馬觀花地盤旋了近一個下午。
行走在田間的小路，12 英寸的前輪、明顯地要比 10 英寸前輪有更好的轉向可操縱感；越過非鋪裝路面中那些沙泥較軟的部分時，Sport 運動模式之下，電動車有著快速達到峰值的全扭矩輸出，也讓 U-Go 展現出與小型燃油踏板的差異；行走在鄉村小巷子裡，有著不少高低不平之處的路面，懸掛系統提供著一個平滑的反饋，讓人可以舒適地享受著這鄉間的寧靜。
進出這個小島、需要依賴小渡輪，而開著 U-Go 上下小渡輪、則需要一段大約 20 多米的碼頭斜坡，目測的坡度估計達到 20 度以上。參考官方公佈的資料，U-Go 的設計爬坡能力是 14 度，從實際使用中來看，這是一個非常保守的數字，純粹就是僅供參考 —— 因為騎著 U-Go，輕鬆地就能盤旋在小渡輪的碼頭斜坡。
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