在如今的汽車市場中，SUV領域是非常火熱的，而如果細分來說的話，自主品牌在該領域是很有話語權的，畢竟大部分上新出來的車型，憑藉超高的價效比已經獲得了很多消費者的關注，從整個銷量排行榜來看，哈弗h6一直都是銷量穩居第一，在30天賣出了4萬多輛的成績，已經讓很多合資車型翹首仰望，當然了，在這個過程當中大眾汽車自然也不會擔心落入下風，也是急忙推出了新的車型來與哈弗h6抗衡，他就是今天的主角捷達VS7，大眾鐵了心要扳倒哈弗H6！新車比寶馬X6霸氣，油耗6。7L不足10W！
如何判定一款車是否具備爆款的實力，外觀佔據了很大的因素，而從捷達VS7這款車的外觀來說，確實有著很強的時尚性，採用了家族化的設計語言，給人的感覺都是和捷達VS5有些相似，但是在細節方面確實發生了很多的變化，他看起來又比捷達VS5更魁梧一些。中網的設計其實也是因人而異，有人覺得好看當然有人覺得不好看，不過不可否認的是它的精緻感是非常強的，同時也能創造出很強的辨識度。大燈的設計能夠和中網連線在一起，形成不錯的整體性，而且內部結構的層次感非常強，在點亮之後的效果是非常突出的。
捷達VS7在側面的設計上給人感覺就很端莊，它的線條設計剛勁有力，比如說它的貫穿式的腰線，能夠凸顯出很強的立體感，當然懸浮式車頂自然也是不可或缺，貌似在這個級別當中已經算是標配。如果你從45度角看這款車的話，很容易想起了柯迪亞克。當然了，為了體現一些年輕化的元素，它在車窗周圍進行了鍍鉻飾條的包裹，也在一定程度上提升了吸引力，我最喜歡的應該是他輪轂的設計，造型奇特，獨具匠心，從靜態感受來看就有著很強的視覺衝擊力，當然了，你也看出設計師們的良苦用心，而在尾部的設計上就比較有層次感，尾燈的設計確實很大，內部的結構也很新穎，在點亮之後的效果是非常突出的，當然它還有隱藏系的排氣設計，進一步提升檔次感。
在內飾的設計上，捷達VS7這款車該給的配置也都是一應俱全，比如說整體的佈局，中控區域偏向於駕駛員一側方便操作，而且用料值得好評，有著大面積的軟性材料包裹觸感極佳，並不會有很強的廉價感，中控屏的解析度很高，功能也比較豐富，支援導航、無線上網、線上聽歌和智慧語音，這些功能在同級別當中都是很有競爭力的。我喜歡的是他方向盤的按鍵設計，非常有質感，而且還有鍍鉻飾條的點綴，能夠進一步提升時尚感。
在動力的表現上，捷達VS7整體表現還是非常好的，動力充盈，能夠有很強的動力輸出，搭載的是1。4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配愛信6AT的變速箱，值得一提的是，變速箱的調校還是非常棒的，換擋的邏輯性，能夠賦予你不錯的駕駛體驗。