這款豪車連跌14萬,氣場足
作為BBA最具成本效益和技術最先進的奧迪A6L,它無疑將讓消費者用最少的錢享受最完整的C級汽車...
作為BBA最具成本效益和技術最先進的奧迪A6L,它無疑將讓消費者用最少的錢享受最完整的C級汽車...
結束語:其實,賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L都是好車,都達到了該級別應有的水平,並且都有著自己的優勢...
當然,這樣一臺商務屬性濃重的中級車,顏色上自然要偏向於成熟的深色,才能與之氣質相符,於是,黑色,就成了這款車的絕佳搭配...
0TFSI四款發動機...
作為換代車型,全新奧迪A6L除了使用宗族最新的規劃言語之外,動力體系也發生了較大改變,2...
首先奧迪A6l這款車,不得不說已經深入民心,不管是知名度還是口碑都是不錯的,在內飾上以簡潔的風格設計為主,延續了家族傳統式的設計風格,使人感覺科技感十足,而且還加入了不少的時尚元素,非常符合現代年輕人的審美觀,在動力方面,講搭載2...
DoNews汽車11月25日訊息(盧逸愷)眾所周知,一汽大眾旗下車型搭載的DSG乾式雙離合變速箱由於存在質量缺陷問題,在中國出現過大面積的車主維權活動,最終一汽大眾方面也並沒有給出較為讓人滿意的解決方案,其新產品隨後也透過更換溼式雙離合變速...
與此同時,乘坐空間也是相當寬敞,這是作為一臺旗艦豪車必不可少的,後排腿部空間相當充裕,座椅的設計也有別於邁騰,坐墊更長更柔軟,真皮的包裹質感實屬上乘,前後座椅都支援加熱、通風、按摩功能,這種待遇只有頂配的A6L才有,同時還提供了電吸門、雙層...
奧迪A6L 點選瞭解詳情要說起豪華C級車市場,其實受眾並不挑剔,可以看出只要產品有足夠的優勢和賣點,就能夠打動消費者,有著穩定的銷量資料...
”這輛奧迪A6L的車燈裡面已經滲水,前車主說:“這輛車是我在2018年5月份買的,當時花了近40萬元,雖說是35 TFSI但是動力也不差,在城市駕駛足夠,7秒多破百,目前行駛了8萬公里,沒想到今年遇到了內澇,愛車受損嚴重,不得已選擇換車,現...
對於國內目前一些進行語音喚醒的車輛而言,奧迪A6L並沒有走這樣的路線,TA需要透過物理按鍵來啟動車機互聯,在這一點,鬼哥認為還是非常實用的,畢竟車內人多時可能會誤說的開啟車機關鍵詞,可能會造成不必要的誤操作...
並且奧迪的一貫作風就是降價,在每一次改款或者換代後的上市初期,如果沒有大幅度優惠刺激市場,那麼A6L根本賣不動,之後甚至被寶馬5系和賓士E級反超了,所以說消費者早就習慣了大降價的奧迪,你不降價我肯定不買,我等著,這種心態佔據了相當大比例...