隨著競爭企業不斷增多，除NXP、瑞薩、德州儀器等傳統車載SoC廠商外，高通、英特爾、英偉達、華為、AMD、聯發科等消費電子領域晶片廠商也在積極進駐，國內晶片企業如傑發科技、芯馳科技、瑞芯微、地平線、芯擎科技等也瞄準了智慧座艙SoC晶片市場...

近幾年隨著對算力要求的不斷提高，這些消費電子晶片廠商在汽車中高階座艙SoC晶片晶片的市場份額持續增長...

近幾年隨著對算力要求的不斷提高，這些消費電子晶片廠商在汽車中高階座艙SoC晶片晶片的市場份額持續增長...

華陽通用產品規劃總監張海軍表示，從燃油車發展至電動汽車，到現在智慧化賽場漸趨白熱化：整車方面，汽車不再是單純的出行工具，而脫胎成為“好看、好聽、好玩、能猜心”的第三生活空間...

三家新勢力在智慧座艙設計上，均採用高通晶片，區別在於螢幕數量、晶片算力和語音互動等功能實現速度方面，具體的配置也體現出三家在智慧座艙設計上，理念的差異...

朱新軍指出，航盛電子智慧座艙的定義是擁有高階輔助駕駛與自動駕駛功能座艙數字系統的融合，基於座艙電子的車聯網服務包含有傳統的中控娛樂產品，同時也具備駕駛員資訊、HUD、HMI互動系統等產品...

27英寸螢幕分屏功能 讓主副駕駛各取所需除了功能方面的創新，長安福特EVOS的這款超廣域巨幅螢幕也希望在環境場景方面，給消費者帶來與眾不同的感受，其中分屏功能便是最好的體現...

效果圖5月10日位於成都市都江堰的成都融創樂園摩天輪專案正式開工建設預計2023年春節前就將正式對外接待遊客360°座艙，空調恆溫摩天輪輪輻直徑102米總高度超103米，約35層樓高外掛48個360度座艙每個座艙可同時容納6人艙內配備恆溫空...

億咖通科技沈子瑜介紹，龍鷹一號是基於智慧座艙需求原生設計，符合AEC-Q100標準，內建ASIL-D安全島並匹配高頻寬低延遲的LPDDR5記憶體通道，最高支援7個4K/2K高顯示解析度螢幕同時輸出，單顆晶片8TOPS，支援高效能智慧語音、輔...

中新經緯4月21日電 4月21日，愛奇藝宣佈將影片娛樂服務落地全新BMW 7系車型，首度在座艙場景實現“影院級”懸浮式巨幕觀影體驗，共同為車載娛樂樹立新標杆...

圖片來源：遠峰科技據蓋世汽車研究院《2022智慧座艙產業報告》顯示，認為重要的消費者比例：輔助駕駛（L2）佔比88%...

公司具有三大業務收入來源，包括智慧座艙、智慧駕駛以及智慧網聯業務，產品矩陣非常豐富，業務增長最快的是智慧駕駛，收入增長基本實現同比翻倍，今年六月IPU04智慧駕駛域控制器將成為本年度量產的明星產品，將裝配於理想X01車型...

自動駕駛時代，互動智慧必須跟駕駛智慧相匹配在可以預見的未來，人機共駕都會是長期存在的狀態，座艙內的人機互動是人瞭解自動駕駛能力的第一介面...

而這一原則同樣適用於智慧座艙，基於此我們推出了「數智+ ICBT-100 智慧座艙評測標準」，重點涉及智慧硬體、互動能力、應用生態三個大類，同時針對每一大類分為資料+體驗兩個維度，並細分為30餘個的專案進行評分，來看看我們日常所使用的智慧車...

IAUTO速度 深度 態度導|語2020/11/19BEIJING-X7打造的智慧座艙是對智慧理解的一個支點，更是一個起點，隨之而來的是智慧駕駛，智慧出行等更宏大的出行藍圖，一個更智慧的BEIJING汽車輪廓正在顯現...

方昱樑認為，福特的優勢在於擁有百年造車經驗，透過結合本土網際網路生態和豐富的全球智慧網聯經驗，打造專屬的智慧座艙團隊，以資料賦能和敏捷開發模式為基礎，為中國消費者打造持續最佳化、個性定製、沉浸式的全週期智慧座艙數字化體驗...

▲位於上海的“福創谷”透過使用者體驗驅動軟體開發，再驅動硬體迭代已經成為福特打造智慧座艙的核心思維...

全文總結：透過建立智慧座艙的專屬團隊，福特中國將結合福特全球百年造車經驗、本土網際網路生態和豐富的全球智慧網聯經驗，以資料賦能和敏捷開發模式為基礎，致力於為中國消費者打造持續最佳化、個性定製、沉浸式的全週期智慧座艙數字化體驗...

為了實現這項技術，智慧座艙會以觸控-語音-手勢的多模態互動模式，對車輛上分散的感知技術（如人臉、聲紋識別）進行整合，形成全方位的使用者輸入理解...

小鵬汽車：未來新造車企業的車載智慧體驗會越來越趨同，我相信最後拼的其實就是運營能力，跟今天的移動網際網路就很像，甚至更早一點的移動網際網路很像，就比拼的是誰對於使用者的需求的瞭解，以及是深度的運營，但我覺得車是一個比手機更慢的東西，手機上卻...