不愧是國產MPV!17萬起全系2.0T,舒適度不輸賓士
傳祺GM8的內飾方面它主要採用環抱式設計,中控藍色與米白色搭配內飾營造出車內舒適的氛圍...
傳祺GM8的內飾方面它主要採用環抱式設計,中控藍色與米白色搭配內飾營造出車內舒適的氛圍...
舒適性:愛車舒適性可以打90分的樣子,其座椅包裹性不錯,而且做了打孔通風設計,有利於通風排氣...
另外還有一種情況,比如下大雨,有些路段排水可能也沒那麼好,會有大量積水在路面上,此時轎車會很尷尬,生怕別人湧起的水花把自己的車熄滅,但suv就能更從容的應對...
影響服裝熱溼舒適性的因素從織物的組成層次可以劃分為纖維效能、紗線結構、 織物組織結構、後整理工藝等因素...
這輛車很舒服,因為他有很大的空間...
全系標配RAS後空氣懸掛,可以根據路況的不同,透過行車電腦判斷出車身高度變化,以增加高速時車身的穩定性和複雜路況時的透過性及舒適性,全力保障了車內乘坐人員的舒適度...
對於熟悉牧馬人這款車的消費者來說,2021款牧馬人的外觀還是承載家族車型的設計語言,車頭的進氣格柵還是7孔式的佈局方式,經典設計元素的配備賦予了這款車更高的辨識度...
寫在最後可以發現,豐田賽那在各方面的表現其實都還不錯,既是一款綜合產品實力非常優秀的車型,也是一款迎合了奶爸們審美的車型,而這或許正是它一上市就得到了車友們追捧的原因所在...
可以說一汽-大眾探嶽滿足了我的用車需求,值得提及的是外觀,空間,舒適性方面,價格上也是非常親民的,但在實際體驗上還是有差異的,就問了身邊的朋友,也都說一汽-大眾探嶽好,總結四個月的駕駛感受,真真是不錯,感謝最初的正確選擇...
雖然內飾給人的第一印象豪華感不如GLC,但其實更經得起推敲,例如做工和用料也毫不遜色,並且後排的空間雖然不像同級對手那麼大,但座椅的舒適性卻有過之而無不及,尤其是靠背角度和坐墊軟硬,都非常適中,可以看得出寶馬在X3身上確實花了不少精力去做調...
鞋舌部分採用全新設計及創新材料能提供最佳的舒適性...
評分在力量、旋轉及舒適性方面的表現非常接近於BABOLAT RPM...